'n GEBED VIR PELAGIESE VIS

Heer, hierby vra ons dat u die trotste pelagiese vloot ter wêreld sal seën met 'n oorvloed pelagiese vis gedurende die 2022 seisoen. Hou asseblief u veilige hand oor die vloot, vissermanne, fabriekspersoneel en die wat die kosmandjies voorberei ten einde arbeid te kan verrig. Amen.

          

          BRAND BREEK UIT AANBOORD
                      VAN "STAALKOP"
 
Afgeneem hieronder op Donderdagaand 19 Mei 2022 langs die Collier Jetty in die Kaapse dokke, is rook sigbaar aanboord van die stokvislanglynskuit "Staalkop" nadat 'n brand op die skuit uitgebreek het. Noodpersoneel is op die kaai om die brand te blus.

             

Afgeneem hieronder borrel rook vanuit die romp van die "Staalkop", met die brandweer se flitsende rooiligte wat op die kaai staan. Wat egter nou die brandweermanne se grootste obstruksie is, is wat mens egter nie kan sien in die donkerte nie. Die nuwe 83 voet glasveselskuit "Triton", lê vasgekeer langs die kaai met die "Staalkop" vasgemaak aan haar buitekant. Om nou met swaar brandweerpype van die kaai af te klim, en dan weer bo-oor "Triton" se shelterdeck
te moet werk, gaan geensins 'n maklike taak wees nie.

             
Daar is vasgestel dat die oorsaak van die brand was weens 'n elektriese kortsluiting. Die "Staalkop" se wielhuis interieur is in puin gelê, terwyl die "Triton" wat tussen die "Staalkop" en die Collier Jetty vasgekeer was, ook brandskade opgedoen het.

                                 "STAALKOP"
             

     AUSTRALIëRS MAAK VAN DUTCH BEAMER
                         'n PURSE SEINER
 
Mense, vandag beskou ons 'n baie unieke purse seiner afkomstig van Australië. Hier by ons in Suid-Afrika en Namibië is die Dutch beamers al sedert die 1960's baie gesogte skuite wat hulself al keer op keer as uitstekende seegaande skuite bewys het as beide sleeptreilers sowel as langlynbote. Trawler Heritage is reeds vir 'n geruime tyd bewus gewees van hierdie Dutch beamer wat omskep was in 'n purse seiner, maar kon nog nooit 'n foto opspoor van die skuit nie - tot nou toe nie. Feitlik al wat hulle gedoen het was om die akkomodasie area agter-op die dekvlak te verklein het, ten einde 'n netbin area te kon skep. (Ja-nee kyk, as die crew nou opstandig wil raak omdat die wielhuis se leefruimte kleiner gemaak is, kan hulle maar enige tyd tentjies saambring en dit op die skuit se dek kom opslaan, dis immers 'n purse seiner hierdie, nie 'n passasierskip nie!) Daarby saam is 'n stacker en triplex opgesit en siedaar, daar het jy 'n Dutch Beamer Australian Purse Seiner...of wat ookal mens dit wil noem.

           
                     Dit lyk na 'n blêrrie lekker skuit hierdie...

                        HOUTBAAI-ANARGIE

 DIE ALGEHELE VERVAL VAN 'n BEDRYF, 'n HAWE, 'n DORP, 'n GEMEENSKAP, 'n REGERING    
                                EN 'n LAND
 
Met die 2022 seisoen nou goed op dreef, is dit nou hoogtyd dat Trawler Heritage en die crew so bietjie kajuitraad hou in die "mesh" aangaande die jongste verwikkelinge in ons visbedryf. Maar voordat ons by die hoofopskrif kom oor Houtbaai, eers so bietjie ander nuusgebeure van rondom ons kuslyn.

Tot so onlangs as die eerste week van April, het Trawler Heritage nie genoeg vingers gehad om te tel hoeveel van ons pelagiese skuite se balansstate tot op die daardie stadium nog geen inkomste getoon het in die voorafgaande sewe maande nie - iets wat in enige besigheid die rooiligte sal laat flikker. Die 2022 pelagiese seisoen het sommer vroeg-vroeg op 'n tragiese noot begin met die afsterwe van Ridus Visser, een van ons mees gedugte skippers in die vloot in 'n motorongeluk, gevolg deur die sink van die "Silver Snapper", die opeenvolgende week. Die 2021 somer het laat opgedaag, en gevolglik het dit ook waarskynlik daartoe bygedrae dat die pelagiese vis eers vroeg in April hul opwagting gemaak het, 'n volle 4-5 ure se loop vanaf die Weskusfabrieke, noordwaarts in die omgewing van Skaapvlei en Doringbaai. Was dit nie vir buitegewone goeie vangste van Rooi-Oog wat gemaak is tussen Dyer-Eiland en Quion Point deur die Gansbaaiers nie, sou daar ook probleme gewees het vir ons mees suidelikste pelagiese vloot. Dis nie net die beskikbaarheid van pelagiese vis wat ons bedryf tans belemmer nie, maar ook die beskikbaarheid van elektrisiteit om die vis mee te kan verwerk. Skuite wat oplê vir tot twee dae aaneen met vis in die ruim wat begin vrot, is iets wat al meer kop begin uitsteek vanwaar beurtkrag verhoed dat die vangste vinnig genoeg verwerk kan word by die onderskeie fabrieke.

         "LISA-ANN" SE 700 TON SKEP, WAS DIT 'n NUWE S.A. REKORD?

Op 12 April 2022 het die "Lisa-Ann" met 'n enkele gooi ongeveer 700 ton Ansjovis in haar net gekry, waarby die "Lisa-Ann" nie net haar eie visruime mee gevul het nie, maar ook die visruime van beide die "Mizpah" sowel as "Kavalier" wat bygestaan het vir bo-lyn. Dit het egter by baie die vraag laat ontstaan of hierdie skep 'n nuwe Suid-Afrikaanse rekord is? Die antwoord daarop is ongelukkig "nee". Daardie rekord behoort egter nogsteeds aan oom Toy Meyer en "Karibib" wat gedurende die 1984 pelagiese seisoen 'n skep Maasbanker van 736 ton gelaai het soos vertoon in die foto hieronder. (Walvisbaai was immers nog daai tyd deel van Suid-Afrika gewees, dus is dit 'n Suid-Afrikaanse rekord)

Afgeneem hieronder op  12 April 2022 is die "Lisa-Ann" besig om 'n skep van 700 ton Ansjovis droog te maak.

                        

Afgeneem hieronder gedurende die 1984-pelagiese seisoen arriveer "Karibib" in Walvisbaai met 736 ton Maasbanker aanboord.

          

                                    STUUR GROETE VIR "TOWERKOP"

Mense, die anderdag ontvang Trawler Heritage 'n boodskap vanuit Chile wat gerig is aan "Towerkop" vanaf een van haar voormalige skippers wat skynbaar baie heimweë het oor die skuit.  In my gebroke Spaans vertaal Trawler Heritage die boodskap soos volg:

"Goeie dag, my naam is Yovich, voormalige skipper van die "Towerkop" vanaf 1990 tot 1995. Wat 'n uitstekende visvangskuit was sy nie - een van die bestes ooit. Stuur asseblief groete vir haar en haar bemanning. Beste wense vanuit Chile."

                 
 
                 NUWE GEBLIKTE SARDYN HANDELSMERKE VERSKYN
                                           OP DIE WINKELRAKKE

Daar het stilletjies twee nuwe geblikte sardyn handelsmerke op ons winkelrakke verskyn naamlik West Point en Koo. Die West Point handelsmerk is eintlik glad nie 'n nuwe naam nie, en het reeds gedurende die 1960's vir die eerste keer op winkelrakke verskyn. Die West Point sardyne word ingemaak deur West Point Fishing in Slippersbaai, terwyl die Koo sardyne 'n produk is van Tiger Brands, oftewel Oceana.


                          

                          

In ons lynvisbedryf gaan dit ook sukkel-sukkel die lynvissers. Die groot aantal lynvis ski-bote wat tans in die mark is getuig van die harde werklikheid. In die afwesigheid van die jaarlikse snoekloop langs die Weskus hierdie jaar, het selfs Trawler Heritage op sy vingers begin tel of ons tans in die "sewe vet jare" of "sewe maer jare siklus" is, soos daar in die Bybel melding van gemaak word in Genesis 41. Gegewe dat ons tans in die  "sewe vet jare siklus" is, wil Trawler Heritage liewerste nie weet hoe gaan die volgende "sewe maer jare" daarna uitsien nie. Daar was egter heelwat van die Houtbaai dekskuite wat noordwaarts gevaar het en oor 'n groot gebied versprei was tussen Lambertsbaai en Port Nolloth, maar die vangste wat gemaak was, was oor die algemeen nie na wense gewees nie. Het Trawler Heritage dan nie die snoekvissers gedurende die 2021 snoekseisoen gewaarsku oor hul swak gedrag nie? Telkemale is daar uitgebeeld die totale chaos waarin die snoekvissers ons hawens en ski-boothellings agterweë gelaat het. Reeds toe het Trawler Heritage hulle gemaan om eerstens dankie te sê vir die oorvloed snoek, en tweedens is hul gewaarsku dat God nie toelaat dat die mensdom sy skepping misbruik nie. Dit wil dan nou voorkom asof God sy hand geheel en al toegemaak het vir ons snoekvissers? Die enigste manier nou om dinge reg te stel is om op die knieë te gaan en te bid vir vis.

Ons tunavloot beleef ook nie 'n wat wonderse 2021-2022 seisoen nie. Teen einde April-maand was daar van die Kaapse tunaskuite wat vir die hele seisoen tot dusver net 7 tot 8 ton vis geland het. Die afgelope drie jaar of wat, is daar nogal 'n interessante tendens te bespeur onder ons tunavloot... Dit wil voorkom asof net die Houtbaaiers bereid is om te gaan soek na vis - en sodra die vis opgespoor word, dan eers gooi die Kaapse tunavloot los om ook te gaan deel in die vangste.(?) Dit herhinner mens nogal baie aan soortgelyke insidente in die pelagiese bedryf terug in tyd toe die vis skaars was en die hulp van 'n "spotter-plane" ingeroep was. Dit was altyd net "sekere" visfabrieke wat finansieël bygedra het t.o.v die koste van die hele operasie om die vliegtuig in die lug te kon hou. Wanneer die skole vis opgemerk was, was die posisie daarvan aan die deelnemende visfabrieke verskaf waarna die vloot vertrek het see toe...stilletjies gevolg deur die skuite van die fabrieke wat nie bereid was om finansieël  bydraes te gelewer het nie. Dis seker mos wat hulle bedoel as daar gesê word: "dis ons almal se see"?!

Op die bootbou-front is daar tot dusver vir 2022 slegs een nuwe boot ter water gelaat, naamlik die "Loligo", 'n dubbelromp tjokkaboot wat gebou is deur Tallie Marine. Tans is daar nog twee nuwe skuite in aanbou by Tallie Marine, maar soos julle al seker agtergekom het by hierdie tyd, is Trawler Heritage nie die grootste "catamaran-fan" nie.

                                                         "LOLIGO"
                         

         WAT TE HEL, DAAR DRYF 'n SKUIT SE DEK ROND IN DIE HAWE!

Mense, ek dog ek het al alles gesien in my lewe wat 'n skuit aanbetref, maar toe nie. Afgeneem hieronder op 23 April 2022 in Houtbaai dryf daar toe 'n houtskuit se dek rond in die hawe langs die Slipkaai. Wat?! Met die eerste oogopslag moes Trawler Heritage eers probeer vasstel watter skuit het oënskynlik sy dek verloor - kompleet met dekbalke en die "shelf" wat nog daaraan vasgespyker was. Van die plaaslike
"locals" het voorgegee dat die dek afkomstig was van die "Paul", maar nee mense dis nie "Paul" se dek nie, want sy is alreeds gedurende 2017 gesloop. Einde ten laaste kon Trawler Heritage daarin vasstel dat die dek afkomstig is van die "Cyrill Burrell" wat gedurende 2018 in die hawegebied gesink het langs die kaai. Die romp het egter in so 'n mate begin opbreek, waarna die hele dek losgebreek het van die romp en na die oppervlakte gestyg het, en op eie houtjie in die hawegebied rondgedryf het.

                         

                                                   "KHOE-RASI" WIE?
 
Jislaaik mense, ek dog ek neuk net daarso van die kaai af die anderdag in Houtbaai, toe ek sien dat die tunapaalskuit "Repulse", herdoop is tot "Khoe-Rasi". Aai tog, wat van 'n naam is hierdie nou vir een van West Point Fishing se mees gedugste pelagiese strydosse van alle tye? Vergewe hulle onkunde, want hulle weet sowaar as wragtag nie wat hulle doen nie...

                         

   DWARSKERSBOS, WAAR DIE LAND-ROVERS OOK AREA KODES HET!

By 'n vorige geleentheid het Trawler Heritage 'n foto geplaas van 'n Laaiplek Land-Rover wat 'n "PQ" area kode vertoon het...Wel, die Land-Rovers van Dwarskersbos vertoon skynbaar ook area kodes soos hierdie ene in die foto, wat onlangs oor Trawler Heritage se pad geloop het. "ADF 395" nogal...

                                       
Ook maar goed dat Gansbaai se Land-Rovers vertoon nie area kodes nie, want met al die Land-Rovers in daai dorp sal daar wragtag geen "DDF" nommers meer oorbly om aan die skuite te kan gee nie...

                              "EBHAYI", JOU VLAG HANG ONDERSTEBO!

Al ooit opgelet na vaartuie se vlae afkomstig van lande soos Frankryk, Nederland, Italië, Spanje, Portugal en Noorweë? Maak eintlik nie saak van watter land nie, mens sal nooit ooit sien dat enige ander land, behalwe ons eie landsvlag van Suid-Afrika, by tye onderstebo vertoon word nie. Hoekom dan so, sal mens wonder? Hoe is dit dan moontlik dat 'n nasie na 28 jaar van demokrasie nog steeds nie weet hoe om sy eie landsvlag korrek te vertoon nie, behalwe om die blaam te plaas op 'n algehele gebrek aan nasietrots! Mense, julle behoort julle te skaam! Afgeneem hieronder op 23 April 2022 vertoon die Suidkus-kreefvanger "Ebhayi" die Suid-Afrikaanse vlag onderstebo. Dieselfde geld ook vir "Boetie Bert" wat Gansbaai se naam lelik deur die "stickwater" gesleep het tydens haar laaste besoek aan die syncrolift, en so ook "Fuchsia" van Irvin & Johnson wat ook onlangs haar vlag onderstebo vertoon het. Asseblief mense, skrik wakker, kry nasietrots en vertoon julle vlae korrek. Ek's klaar gepraat.

                      

                                HOUTBAAI-ANARGIE DUUR VOORT

In die vier fotos hieronder is hoe die meeste vissermanne die eertydse fabriek van S.A. Sea Products geleë in Houtbaai vir altyd sal onthou, oftewel Da Gama Visbedryf soos dit ook terug in tyd bekend gestaan het. Dit was 'n trotse fabriek, om nie eens te praat van die vissermanne wat op die fabriekskuite gewerk het, waaronder "Oceana Sapphire", "Oceana Berg", "Oceana Kranz", "Oceana Amethyst" en "Atlantic Skipper" om maar net 'n paar name te noem. Die fabriek is gedurende 1957 opgerig deur A.P. Du Preez met die reduksielisensie afkomstig van AIF op Velddrif, kort nadat daardie fabriek sy deure gesluit het. Weens toenemende teenkanting van Houtbaai inwoners moes die fabriek noodgedwonge sy deure gesluit het aan die einde van die 2019 pelagiese seisoen. Die fabriek het intussentyd in ongebruik verval, en word tans deur vandale geplunder soos uitbeeld in die fotos hieronder. Die dienste van 'n privaatsekuriteitsmaatskappy was ingeroep, maar sekuriteitswagte was keer op keer aangeval deur vandale, toegerus met tuisgemaakte handwapens. Intussen duur die plundery ongesteurd voor, terwyl hawe infrastruktuur voor die voet geplunder word, waaronder ondergrondse kabeldiefstal, asook die smokkel van perlemoen. Hoe vreemd dat hierdie tipe gedrag toegelaat word deur die owerhede asook die S.A.P.S. Houtbaai is mos nie honderde kilometers vanuit die Kaap geleë nie, dis skaars 30 minute se ry vanuit die Kaapse middestad, en tog laat ons owerhede hierdie tipe gedrag toe. 'n Mens wonder waar is die sogenaamde gemeenskapsleiers, die vakbonde en die politieke partye...te papbroekig, te bang, doodeenvoudig te sleg om werklik 'n verskil te maak in situasies soos hieronder uitgebeeld. Of, is dit dan net in die oë van die jeug in die visbedryf wat kan sien wat hierso in Houtbaai aan die gebeur is?

              S.A. SEA PRODUCTS - DIE EERTYDSE GLORIEDAE

               

               

               

               

Afgeneem hieronder is hoe hierdie eens trotse fabriek nou verwoes word deur vandale - nie deur buitelanders nie, dis die werk van ons eie mense! Let wel, hierdie verwoesting is glad nie gedoen met behulp van meganiese toerusting nie, dis gedoen met hande arbeid waaronder pikke, hammers en beitels. Gesiene manne met blink Toyota bakkies daag hierso op, en laai skrootmetaal en herwinde boumateriaal ongehinderd op. Hul oë straal van arrogansie, hulle is "untouchable", in hul soeke na kitsrykdom.

               

               

               

               

   Afgeneem hieronder is selfs die dreindeksels in die hoofpad gesteel.

              

              

Afgeneem regs onder is al wat oorgebly het van die skaalhuisie...al die bakstene is skoongekap en met bakkies weggery...

              

              

Afgeneem hieronder is die opening in die muur waardeur miljoene tonne pelagiese vis deur die jare heen met die aflaaiband na die visputte vervoer was. Die metaaldeure op grondvlak is almal reeds uit die kosyne geruk en weggery terwyl die dakbalke sowel as dakplate alles gesteel is.

              

Afgeneem hieronder is die laaste oorblysels van die effluent stallasie - die uitlaatpype sowel as metaalskerms is reeds afgesteel.

               

Afgeneem hieronder lê die aflaaipompe se stutte nog op die grond - die enigste rede waarom dit nog nie gesteel is nie, is omdat die staalpype met beton gevul is.

              

              

Vir diegene wat die uitleg van die fabrieksvloer goed geken het, is hierdie fotos waarskynlik die hartseerste van al die fotos - dit voel of daar 'n stuk van Trawler Heritage se binneste uitgeruk is soos wat mens deur die verwoesting stap...dis hierso waar jy jou respek vir die mensdom en sy totale barbaarsheid verloor.

              

                                  

             

             

            Afgeneem hieronder is al wat oor is van die aflaaikaai.

               

               

Afgeneem hieronder is daar orals slote gegrawe in die teeroppervlaktes en paaie rondom die fabriek ten einde die ondergrondse kabels te kon steel.

              

 Afgeneem hieronder het vandale letterlik 'n stuk sypaadjie weggekap om sodoende 'n kragkabel te kon steel wat die straatlampe in die hawegebied van krag voorsien. Dis onmenslik, onbeskryflik wat in hierdie hawe plaasvind.

               

                           

Afgeneem hieronder toon die rooi sirkel aan 'n nuutopgerigte hawehek wat gedurende 2021 opgerig was - die res van die hek is egter gesteel.

             

Afgeneem regs onder stort die nuut opgerigte omheining by die skeepshelling na benede weens 'n gebrek aan vakmanskap waarvolgens die omheinings vervaardig is.

             

Afgeneem hieronder is 'n nuwe kragtoevoerpunt op die Slipkaai wat kaal gestroop is nadat vandale 'n ondergrondse kragkabel gesteel het, wat daartoe gelei het dat die hawekantoor sowel as skeepshelling sonder elektrisiteitstoevoer gelaat is. Daarby saam het dit die kreefskuit in die foto hieronder, gestrand gelaat op die skeepshelling vanwaar windaste buitewerking is weens 'n gebrek aan elektrisiteit.

                          
 
                          

Afgeneem hieronder is die splinternuwe hawekraan wat gedurende 2020 op die Slipkaai opgerig is. Die kraan is egter nou buitewerking nadat vandale beide die motors afgesteel het tesame met die "switchgear" wat in 'n kontroleboks gemonteer was.

                

                

Afgeneem hieronder is die splinternuwe hawekraan se kontroleboks waarvan al die "switchgear" uitgesteel is.

                                 

Afgeneem hieronder is 'n lamppaal op die Slipkaai waarvan die kragtoevoerkabel gesteel is.

                                  

Afgeneem hieronder het vandale hierdie nuut opgerigte lamppaal uit sy betonfondasie geruk en binne-in die see gegooi.

                    

                    

Afgeneem hieronder het vandale hierdie nuut opgerigte lamppale vernietig op die Suidelike breekwater.

                    

                    

Afgeneem hieronder is die werk van die plaaslike smokkelbedryf, vanwaar talle plastieksakke met ontskulpte perlemoendoppe binne-in die hawegebied gestort is.