SA TRAWLER HERITAGE

GEBED VIR PELAGIESE VIS

Heer, hiermee vra ons U genade om die pelagiese vissermanne en die vissersvloot van die Weskus, Ooskus en Namibie te seën met 'n oorvloed pelagiese vis gedurende die 2019 seisoen. Ons vra groot asseblief dat U die see om die Suider-Afrikaanse kyslyn weer sal vul met honderde
duisende tonne Sardyne. Amen.

            BLESSING OF THE FLEET 2019

Op Sondag 6 Oktober 2019 het die jaarlikse "Blessing of the Fleet" plaasgevind in die V&A Waterfront. Hierdie geleentheid is vanjaar vir die 30ste agtereenvolgende jaar aangebied deur die Portugese visserman gemeenskap wat werksaam is vanuit die Kaapse Dokke. Tydens hierdie geleentheid word deelnemende vistreilers deur die Katolieke priester ter see geseën vir oorvloedige vangste sowel as die veiligheid van die skuite en hul bemannings ter see. In vergeleke met ander jare was dit effens teleurstellend dat slegs drie skuite aan die 2019 verrigtinge deelgeneem het naamlik "Cape Challenger", "Wilmag" en "Kariba".

Afgeneem hieronder nader die "Cape Challenger" die "Wilmag", vanwaar die Katolieke priester aanboord van die "Wilmag" die "Cape Challenger" besprinkel het met die "heilige water"...

In die proses het die "heilige water" ook te lande gekom op Trawler Heritage en die kamera toerusting...in daai geval verruil ek my seëninge vir vragte Sardyn namens die hele pelagiese bedryf vir wie Trawler Heritage op die dag verteenwoordig het.

               NUUTSTE VIDEO OP DIE KANAAL
                    VAN TRAWLKAMPIOENE!

                              "BERGGANS"
                 GANSBAAI - SEPTEMBER 2019

Met die 2019 pelagiese seisoen wat nou sy laaste stuiptrekkings gee, beteken dit dat die video hieronder waarskynlik ook een van die laaste pelagiese videos van 2019 gaan wees, 'n seisoen wat ons om verskeie redes nie lank gaan wil onthou nie, eintlik was dit net een groot gesukkel (met 'n paar byvoeglike naamwoorde daarby) gewees.

Hieronder wys "Berggans" en haar bemanning hoe sake eintlik moet lyk as die see in oorvloed gee, met 'n groot skep Ansjovis wat gevang is buitekant Gansbaai tydens een van hul trippe gedurende September 2019.

               KLAASVAKIE SOEK 'n BONKS!

Afgeneem hieronder op 3 Oktober 2019 op die Ooskaai in die Kaapse Dokke, netso voor sonsak, staan 'n man met 'n matras oor sy kop getrek...Na gelang van sy lyftaal was die man op daardie stadium self nie seker of sy balans hom gaan toelaat om van die kaai tot op die skuit te kon klim nie...en, of hy maar eerder sy matras net daar op die kaai moes neergooi en slaap nie...


         Eish, die skuit darem, ek roep hom, maar hy wil nie nader kom...

   "FEARLESS", FROM CARELESS TO RECKLESS!

Afgeneem hieronder op 2 Oktober 2019 op die Keyway Shipwright skeepshelling in Laaiplek staan die "Fearless". Voorheen op 21 September 2019 is daar uitgewys dat die skuit se area kode "SH 98" verkeerdelik aangetoon word as "SB 98" op die bakboord whaleback. Dit wil voorkom as die skuit se nuwe eienaars eerder roekeloos as vreesloos is, siende dat hulle nou wragtig waar verkeerdelik "SB 98" op die stuurboordsy ook aangebring het, soos aangetoon word deur die rooi sirkel.

            "AMALIA", NOU-NOU, NOU WAT NOU?

Kyk mense, as daar nou al ooit 'n skuit met ongekende "bad-luck" was, dan kom dit nou wraggies die "Amalia" toe. Gedurende 2015 het ons afskeid geneem van die "Amalia" nadat die skuit vertrek het na St.Helena eiland. Gedink ons gaan haar nooit weer sien nie, wou dinge daar ver in die Atlantiese Oseaan op 'n vulkaaneiland ook toe nie so lekker werk vir "Amalia" nie. Vir langer as 12 maande was "Amalia" as "te koop" geadverteer op Trawler Heritage. Einde ten laaste is die skuit weer gekoop deur 'n Suid-Afrikaner, en het "Amalia" gedurende September 2019 weer die langpad aangedurf terug na haar land van geboorte. Aangekom in die Kaapse Dokke en die arme skuit word soos 'n dier gehanteer wat aan bek-en-klouseer ly, word verjaag uit die Kaapse Dokke en moes noodgedwonge gaan anker gooi in Tafelbaai, net so buitekant Milnerton se strand tot tyd en wyl al die nodige permitte, regulasies en prosedures uitgesorteer is...

Afgeneem hieronder op 5 Oktober 2019 lê die "Amalia" voor anker in Tafelbaai tot verdere kennisgewing...



               "SAO GABRIEL" WORD AFGRADEER

Siende dat die "Sao Gabriel" gedurende Julie 2017 laas in die see was, sal niemand hopelik vir Trawler Heritage verkwalik as die skuit se status nou afgradeer word tot "onaktief" nie.


Moody's? Ag nee wat, Trawler Heritage besluit sommer self wie word afgradeer en wie nie...Daarby saam gaan Trawler Heritage nie skroom om byvoorbaat 'n paar skuite tot "junk" status te verklaar nie, waaronder "Constantiaberg", "Nico S", "Almar", "Asterix", "Marcon", "Edelweiss", "Drakenskop", "Martin J" en "Swartland" val in hierdie kategorie.

                        DIE TROTSTE VISSERSVLOOT TER WêRELD,
            BETREUR DIE AFSTERWE VAN 'N VOORMALIGE SKIPPER VAN
                       WALVISBAAI, HOUTBAAI EN DIE AGTERBAAI

               TER NAGEDAGTENIS AAN:
                   OOM PIERRE BRAND
                 OORLEDE 25 SEPTEMBER 2019

                            ONS SKUITE VERJAAR!

In skerp kontras met allerlei ander webblaaie wat slegs gepla is met skeepswrakke en insidente, fokus Trawler Heritage op net mooi die teenoorgestelde - die verjaarsdae van skuite van die trotste vissersvloot ter wêreld! Gedurende die maand van Oktober verjaar die volgende skuite met hul onderskeie ouderdomme aangetoon in hakies.

                                               Leah (1)


                                    Ocean Wanderer (3)


                                     Atlantic Hunter (6)


                                      Emerald Dawn (20)


                                         Kaume (22)


                                         Rigel 4 (39)


                    Atlantic Harvester (44)


                         Amsteldiep (50)


                  Oceana Amethyst (51)


                        Ocean Spray (56)

DIE SKUIT-TOILET (EN WASBAK) UPDATE

Reg mense, dis weer tyd om nader skuif nog 'n vars opdatering van wat aangaan in die wêreld van skuit-toilette! In vandag se uitgawe ondersoek ons die skuit-toilette van die "Christie Sue", "Ouma" en "Cape Challenger", terwyl ons ook 'n nuwe wasbak en toebehore aanboord van die "Wilmag" van naderby bekyk.

Nou kyk, oor die jare heen het Trawler Heritage al telkemale bewys dat 'n skuit-toilet een van die sterkste voorwerpe op 'n skuit is. In die geval van "Christie Sue" wat tans gesloop word is dit dan ook geen uitsondering nie. Soos te siene in die foto hieronder is alles bo-op die skuit se dek afgebreek. Kom ons wees eerlik, sonder om "two-ply" om te draai, die skuit is moertoe!

Aikona, kyk wat het nog staande gebly...die skuit-toilet natuurlik! En dit bewys net weereens dat 'n skuit-toilet die sterkste voorwerp op 'n skuit is.


   Ja, miskien is die toiletsitplek nie meer daar nie, maar nogsteeds bruikbaar!

Afgeneem hieronder is hoe die skuit-toilet aanboord van die "Ouma" daarna uitsien, en in hierdie geval is daar wel 'n toiletsitplek teenwoordig.



Afgeneem hieronder op 3 Oktober 2019 op die Ooskaai in die Kaapse Dokke is die manne besig om vlekvryestaal toilette te politoer...By verdere navraag kon hulle egter nie bevestig op watter skuit dit gemonteer gaan word nie, nog minder waarvoor dit gebruik gaan word nie, huh?



Afgeneem hieronder is hoe een van die toilette aanboord van die "Cape Challenger" daarna uitsien. Ongekende ruimte en beenspasie sou mens moet erken! Pragtige blou teëlvloer met 'n bypassende blou toiletsitplek daarby saam.



Afgeneem hieronder op 3 Oktober 2019 langs die Ooskaai in die Kaapse Dokke toon die rooi sirkel 'n nuwe wasbak, handdoekhouer sowel as seephouer aan wat onlangs aanboord van die "Wilmag" geinstalleer was.



Afgeneem hieronder word die wasbak deur middel van klinknaels en 'n vlekvryestaal hegstuk in plek gehou.



                  Kraan wat blink, ek sê jou, dis netjiese manne hierdie!


Afgeneem hieronder toon die rooi sirkel aan dat daar selfs handdoekies in die houer teenwoordig is. Alles is goed en wel maar, al die netjiese toebehore is van plastiek vervaardig met geen beskerming teen direkte sonlig vanwaar dit gemonteer is, wat beteken dat dit waarskynlik binne twee jaar van nou af buitewerking sal wees, namate 'n kombinasie van soutwater en sonlig dit sal verrineweer...

DIE TROTSTE VISSERSVLOOT TER WêRELD,
BETREUR DIE AFSTERWE VAN 'N LEGENDARIESE SKIPPER

               TER NAGEDAGTENIS AAN:
                       JOHAN VISSER
                          SKIPPER VAN "EIGEVELD"
                 OORLEDE 12 SEPTEMBER 2019

              "ADENIA", A PROUD SCOTTISH
                      TRADITION LIVES ON!

Pictured below is the "Adenia LK 193", the newest pelagic trawler to join the Scottish pelagic fleet working out of Lerwick. The new vessel, measuring 70 metres in length left the Spanish boat yard of Astelleros Zamakona on 8 September 2019 on her maiden voyage to Scotland.



Pictured below is the "Adenia LK 193", the predecessor of the newly launched
"Adenia LK 193"....but wait, the story does not end here.



Pictured below is the "Adenia LK 193", the predecessor of "Adenia LK 193" shown in the picture above. Looking closely at the picture of "Adenia" below, one might see some striking resemblances to that of the West Point Fishing purse seiners with the likes of "Silver Bounty" and "Silver Galaxy", although they have their origins in another part of the world. Pictured below is the original layout of the "Adenia", who is fishing today in South Africa, before the Scottish had extensively rebuilt and jumboized her back in the days...



Pictured below is the "Adenia SBH 1118". And yes, you may call her beautiful,
perhaps elegant, and if ever there was a sexy purse seiner, she is now right before your eyes. Once tamed by the Scottish, perfected by the Namibians, and tuned into an formidable fishing machine by the South Africans, she is ours, forever part of the proudest fishing fleet in the world!



'n GEDIG VAN 'n OMGEKEERDE SKUITKLOK
DIE LOT VAN 'n PELAGIESE SKIPPER VIR DIE MAAND VAN AUGUSTUS 2019


Met skop, stern, borrels en rook verlaat ons Sandy Point hawe.
My skippersmoed is laag, nog 'n mis-trip, dan kan julle my maar begrawe.
Ons vat die pad na wie weet waar.
Mag ons tog net iewers vis gewaar.
Houtbaai, Kaappunt, keer ons weer terug na Bokpunt.
Dalk, miskien, bewys ek die fabrieksbestuurder vanaand 'n punt.
Net voor Saldanha gee hawebeheer opdrag, ek moet gee pad!
Maak so, net nou, stamp 'n ertsdraer my skuit se gat.
Verby Dassen lighuis, aai, kan iemand net vir my, die vis dan wys?
Ek loop binnekant toe na Yzerfontein.
Op die radar anderkant Meeurots, gewaar ek die "Loeriesfontein".
Ons slaan koers in na Houtbaai, netso duskant Melkbos, verby Tafelbaai.
Op bakboord lê Tafelberg, nou raak die trip veels te erg.
Die sonar slaan blou-blou, my hoop is besig om te verflou.
Deinings word gebreek deur die boeg, selfs my stuurman sê hy word nou moeg.
Onder in die skuit lê die crew en rus.
Bo in die wielhuis, soek die skipper nou alleen na vis.
Die AIS praat met 'n satelliet daarbo in 'n wentelbaan.
Op die horison, styg 'n goue volmaan.
Op die stelletjie hoor ek 'n skuit het by Bokpunt gegooi.
Maak net asseblief stil die skuit se klok, voor ek heeltemal tou opgooi.
Sal ek nou wegswaai, nee, net miskien, is die vis voor om die draai?
Kaappunt se lighuisie flits in die verte.
Hier is ook niks vis nie, visse het immers ook sterte.
Dagbreek is op hande, ons gaan skuil in Houtbaai, gooi uit nog buitebande.
Honger meeue gaan tekere, onthou net, sluit toe al die skuit se deure.
September verlede jaar het ek dan gesê, "los die vis dat hulle kan gaan broei".
Nou lyk dit vir my, het ons hulle, uitgeroei.
Uit Houtbaai loop ons weer, die skuit rol, in die sterk Suidweste-weer.
Die radar swaai, môre sê die weervoorspelling, gaan die Noordwes ook weer waai.
Iewerste bars 'n "shackle" deur 'n kar se "windscreen"...(lol)
Mag die vissies vannag spoel oor my vispomp se "screen".
Op die derde dag vaar ons weer die Agterbaai binne.
My visvangverslag bevat maar min sinne.
70 Ton het ons gevang.
O'aarde, die maand staan einde toe, dit maak my bang...

           MAURITANIE PELAGIESE VISEKSPEDISIE
                          50ste HERDENKING

                                      19 Augustus - 6 Desember 1969

Op 19 Augustus 2019 dink ons weer terug aan 50 jaar gelede toe talle van ons oupa's, pa's en ooms vertrek het vanuit Sandy Point hawe na die onbekende waters van Mauritanie in 'n poging om 'n beter heenkome te bewerkstellig het vir die "Suiderkruis" pelagiese fabriekskip, ten einde die pelagiese bronne om Suider-Afrika te kon beskerm.

On 19 August 1969 a fleet of wooden purse seiners under command of a breed of fishermen, of the likes we shall never see again, set sail from Sandy Point Harbour destined for the unknown fishing grounds of Mauritania. Accompanied by the "Suiderkruis" factory ship, they had to leave in order to protect our pelagic resources.

           ONS VISSERSHAWENS ONTSPOOR!


Die algehele toestand van ons vissershawens het lankal reeds kritieke afmetings aangeneem deurdat min tot geen instandhoudingswerk uitgevoer word nie. Hierdie situasie is te wyte aan twee regeringsdepartemente naamlik Departement Publieke Werke asook SAMSA, wat op hulle beurt altyd 'n eiertjie te lê het oor die kleinste "deficiency", maar in gevalle wat werklik 'n gevaar vir ons vissermanne inhou, telkemale onsigbaar is. Elke vistreiler, maak nie saak hoe groot of klein is inderwaarheid tog 'n drywende besigheid wat aangewend word om 'n inkomste te genereer, werksgeleenthede te skep en aan die einde van die dag onderworpe is aan belasting. En alhoewel die Suid-Afrikaanse visbedryf naas die landbousektor die tweede grootste bydrae lewer tot voedselsekerheid, trek die visbedryf aan die kortste end as dit kom by die voorsiening en instandhouding van infrastruktuur wat broodnodig is om die beste kwaliteit visprodukte te kan lewer waarmee ons op internasionale markte kan meeding.

Ek dring daarop aan dat lighuise wat die ingang tot hawens aantoon ten alle tye in werkende toestand sal wees.

Ek dring daarop aan dat daar voldoende buitebande teen die jetties sal wees ten einde my skuit te kan beskerm.

Ek dring daarop aan dat daar voldoende en stewige "bollards" op die jetties teenwoordig sal wees.

Ek dring daarop aan dat die loopoppervlakte op hout jetties in goeie toestand sal wees sodat my bemanning nie deur openinge val en been breuke opdoen nie.

Ek dring daarop aan dat daar voldoende beligting op die jetties moet wees sodat my bemanning nie in die donkerte oor voorwerpe struikel en hulself beseer nie.

Ek dring daarop aan dat jetties ten alle tye skoon en vry van rommel en petroleum afval sal wees wat my visnet gaan besoedel wanneer herstelwerk gedoen word op die jetty.

Ek dring daarop aan vir elektrisiteitsvoorsiening op die jetties, veilig en sonder los drade wat 'n skokgevaar kan inhou sodat ek herstelwerk aan my skuit kan doen.

Ek dring daarop aan dat daar tenminste een werkende oorhoofse hyskraan in elke hawe sal wees wat geskik is vir die oplaai en aflaai van swaar toerusting.

Ek dring daarop aan vir kraanpunte op jetties wat skoon lopende water voorsien. Ons skuite is tog immers ook ons huise waar ons kos maak, skoonmaak en ontsmet.

Ek dring daarop aan vir skoon en higiëniese visvlekhuise - dis tog immers daardie vis wat op julle borde beland.

Ek dring aan op werkende skeepshellings wat 365 dae per jaar beskikbaar sal wees in tye van nood.

Dit wat ek hierbo genoem het is geensins uitspattige versoeke nie, dis die basiese benodighede van 'n vissersvloot wat 'n aktiewe bydrae lewer tot die welvaart van 'n land, en tog versuim die Suid-Afrikaanse regering om ons visbedryf van hierdie basiese infrakstruktuur te voorsien asook die volgehoue instandhouding daarvan.

En sou dit dan so wees dat mense dink hierdie woorde is geskryf deur 'n gryskop oom is julle almal verkeerd, dis die jeug van die Suid-Afrikaanse visbedryf wat hierso praat!

           SALDANHABAAI - 14 JULIE 2019

Trawler Heritage het al by vorige geleenthede die diensverskaffer waar die Trawler Heritage se webwerf gehuisves word, aangeraai om meer timbels in hulle "server" in te sim, sodat die webwerf makliker en gouer kan "purse", maar die I.T. manne woon mos op 'n eiland van hul eie en wil nie eintlik gehoor gee aan Trawler Heritage se versoeke nie. So skree die Trawler Heritage crew daar van onder af dat daar iets skort met die Saldanhabaai musiekvideo. Na vele ure se se gespook het Trawler Heritage daarin geslaag om die kinkel in die "purse draad" te kon uitstryk. So mense, hier is dit nou, waarskynlik Saldanhabaai se beste pelagiese video van alle tye, maar wees gewaarsku, hierdie video bevat ook 'n kinkel van 'n heel ander aard...




                      HOUTBAAI - 2 AUGUSTUS 2019

Na feitlik agt maande se wag het die Weskus pelagiese vloot uiteindelik hulle opwagting gemaak in Houtbaai tydens die 2019 pelagiese seisoen. Afgeneem hieronder op 2 en 3 Augustus 2019 is 'n seleksie van skuite wat uit Houtbaai hawe vertrek om Ansjovis te gaan vang in die Houtbaai/Kaappunt omgewing. Die musiek is hard, maar so ook die aksie soos wat die skuite kort na mekaar vertrek. Soos al telkemale van tevore verduidelik, is Trawler Heritage deel van 'n generasie kinders wat met "Die Stal" disco by Gansbaai groot geword het - slaan my maar met 'n viskierie, maar hierdie lawaai gaan jy nie uit my geslaan kry nie! Hoe harder die skuite dreun, hoe harder dreun die musiek!



              HOUTBAAI - 3 AUGUSTUS 2019