S.A. TRAWLER HERITAGE
      
            
           
WELCOME TO S.A.TRAWLER HERITAGE, HOME OF THE
                                    PROUDEST FISHING FLEET IN THE WORLD !

        
                                         COPYRIGHT
 
All material on this site is provided for personal reference only. All written material, photographs and video material on the website is copyright of www.trawlerheritage.co.za. If you wish to copy the information please e-mail me with your request. Where material had been used from other sources a note to the source/copyright holder will be given and you must abide to their rules before using any such material. No photograph nor video material which is property of Trawler Heritage is to be re-distributed on other websites, or cell phone applications without written permission. Deliberate manipulation or removal of the official Trawler Heritage logo from photographs or video material is considered unethical. If you feel that you have an issue with any information/photo displayed on this website, please e-mail me with your request and I will gladly remove it from this site.

             

                 BRINGING YOU THE LATEST NEWS OF THE PROUDEST FISHING FLEET IN THE WORLD SINCE 2010.


God at Sea

Links

Contact

            Their names will never be forgotten
   
Girl Marian  Knut  Axel  The Hope   Boy Nigel  Henriette  Girl Bernice  Marina   Consortium Omega   Otterdam  Vondeling   Achtervlei  Piet  Oranjestroom  Pafuri  Modern Maid   Girl Judith   Peredur   Captain Blood  Star of the Sea   Lynn  Oceana Point  Umzamani  Atlantic Skipper  Noordeveld  Restless Wave   Paul  Mizpah  Repulse  Girl Sarchen  Vleigans   Silver Dolphin   Morton B  Bella Prima   Deo Gloria   Oom Joos   El Rita   Rene Z   Oceana Mercury  Kalahari  Jacy  Bosbok  South West Petrel  Boy George  Weskus II   Duinekus   Boland   Arend E  Janice  Tiger Fish  Silver Marlin  President Brand  Dunbeith  Harvest Jupiter  Skipness  Atlantic Enterprise  Boetie Akie  Glen Mist  Highland Queen  Bella Capri  Andries Pretorius Bodam  Bloemfontein  Sandveld II  Eiland Urk  Etosha  Gelderland  Kirstenberg   Leslie J  Yorke Point  Trudy Marleen  Gunfi  Seegans  Rooijantjiesfontein   Esra Cruz  Adore II   Christa  Connie  Dagbreek  Victory   Violet Glen   Primrose   Alma Lucie   Baby Ronald   Stormgans   Sea Hawk  Terna  Jannie T   Jopie Fourie  Julie Lynn  Langeveld II   Marcon  Nidaros   Try-Again  The Harry  Tahiti  Torsver   Western Dawn  Pokkie M  Kavalier  Oceana Garnet  Boy Donald  Ruwekus  South West Falcon  Oom Ben  Sneeugans  Drambuie  Renown  Astronaut  Theefontein  Lone Imp  Pino  Scotia  John Barbery  Garies  Jakob Rose  Zaandam  Vegkop  Montrose II  Brazil  Oceana Vlei  Stormkus  Elze Jeanne  Hesko  Drakensvlei  Brandaris  Doloreze  Botlierskop  Flying Stiletto  Fred Snucky  Dunmuir  Lantana  Hout Kloof  Gwendoline  Karibib  Arum   Paulsberg   Grootvlei  Louis Marlene  Oceana Ster                  

                           
Last Update: 4 July 2022 

    
 S.A. TRAWLER HERITAGE NEWS
                             
                        
    

South Africa   (last upd
ate 4 July 2022)

Namibia   

Angola   


St.Helena Island        

         

        
 
         SQUID FISHING VESSEL FOR SALE
                       
      "JORIKA"

    
 
HULL Hull Material: Fibreglass
Yard: Tallie Marine [1996]
Length: 13.1m
Gross Tonnage: 40.77
Number of Crew: 16
Port of Registry: Port Elizabeth
Home Port: Port Elizabeth
MACHINERY Main Engine: Doosan L13T 147kW
Gearbox: Dong-I DMT 90 3.12:1 ratio
Genset: Lovol [2018]
NAVIGATIONAL EQUIPMENT FCV 1150 Echo Sounder
Furuno Radar
Furuno Autopilot
Furuno Plotter
Furuno GPS
Icom DSC VHF
PRICE R4 million (excl. VAT)
  CONTACT Piet Dreyer
Email: piet@rakamarine.co.za
C: 082 658 1061

Gerhard Dreyer
Email: gerhard@rakamarine.co.za
C: 082 652 8221
 


 

          Visit the S.A. Fisheries Museum

                      

   

  
                TRAWLER PROFILES


                        


   
COMMERCIAL SKI-BOAT PROFILES


                         
  

          


                       

      AN EMBLEM OF PROUD WORKMANSHIP

           
The sticker above is displayed on the CAT 3412 main engine of the Cape Town based longliner "Cape Challenger". The sticker "Caterpillar - always brings you home " is exclusively used by Ritco Marine situated in Brackenfell, who besides installation work, also service and maintain the machinery onboard the "Cape Challenger".

 
                 
                           IETS VAN ALLES
                         APRIL - JUNIE 2022

Die inhoud van hierdie video bevat nie minder nie as 20 verskillende skuite waaronder "Abraham T", "Amalia", "Lisa-Ann", "Silver Dolphin", "Noordeveld",
"Alert III", "Sechaba", "Nanja", "Oceana Mercury", "Umfana". "Wafra", "Stormgans", "Adenia", "Wildekus", "Berggans", "Samrock", "Nossob", "Loeriesfontein", "Mizpah"  en "Rietgans II". Die video beeld ook talle eerstes uit waaronder die "Amalia" wat vertrek op haar eerste tuna trip. So is daar ook gewys die presiese oomblik waarop die eerste skeepshouer ooit in Saldanhabaai ter see afgelewer word vanaf die "Renja" se werksdek. Ook te siene in die video is die eerste paar ton Ansjovis wat ingepomp word aanboord van die "Lisa-Ann" tydens haar rekordvangs van 751 ton. In 'n węreld waar dissipline en lyfstraf al lankal by die agterdeur uitgesmyt is, kan dit soms daartoe lei dat die ouer generasie hul humeur met die jonger generasie
verloor.Op die see duld die ouer vissermanne egter geen nonsens van die jonger generasie vissermanne nie, en sal nie skroom om dissipline op hul skuite te handhaaf nie en ja, soms word selfs die hulp van 'n viskierie ingespan...


       
   
      


 


              
             IETS VAN ALLES
                    FEBRUARIE - APRIL 2022

       
   

                         
       IETS VAN ALLES
            JANUARIE - FEBRUARIE 2022


Reg mense, tot dusver verloop 2022 maar taamlik broekskeur, of tegnies meer korrek netskeur. 'n Direkte gevolg daarvan is dat die skep van visvang videos ook maar taamlik moeilik is onder die huidige omstandighede. Die video hieronder bevat 'n gemengde skep soos nog nooit tevore gesien is op Trawler Heritage nie wat geneem is reg rondom die kuslyn. Die video begin met sterkwater wat Gansbaai opdis, waarna "Wildegans II" die bamboeswoude plat loop om vir die mense by die huis te gaan groet voordat die skuit vertrek het na Kaappunt. Ons beleef benoude oomblikke waar drenkelinge van die omgekeerde ski-boot "Assassin" uit die water gepik word. Die "Renja" gaan haal vir "Hagar" in Donkergat, terwyl die tjokkavloot voortploeter in hul soeke na iets om te vang. Die "Locqueran" se cod-end word beetgepak deur 'n skool tornyne. Die video word afgesluit met die "Southern Belle" wat vanuit Saldanhabaai vertrek om Ansjovis te gaan soek in die Kaappunt omgewing.
                                    
              
        

 

              
        
    'n HULDEBLYK AAN RIDUS VISSER 
 
Op Maandagoggend  4 April word ons uit die bonkse geskud met die nuus dat een van ons invloedryke pelagiese skippers, Ridus Visser oorlede is in 'n motorongeluk. "Komaan ouens, los nou die April-fool grappies vir 'n ander dag", was Trawler Heritage se eerste gedagte, maar slegs minute daarna het realiteit ingeskop. Hieronder bring Trawler Heritage hulde aan Ridus, en vir die heel laaste keer ooit sal Ridus se stem gehoor word op die kanaal van trawlkampioene. Ons gaan jou mis Ridus, tot eendag wanneer ons almal weer saam vis kan gaan jag in die hemelse-see.
                                    
 
       
        

                   

 

              
  GANSBAAI VERLOOR 'n GELIEFDE GANS

   
"SILVER SNAPPER" SINK BY KAAPPUNT

Hiermee moet Trawler Heritage die hartseer nuus oordra dat die trotste vissersvloot ter węreld afskeid geneem het van die "Silver Snapper", 'n pelagiese skuit van Gansbaai nadat die skuit omtstreeks 04:30vm op Dinsdagoggend 12 April 2022 sowat 8 myl buitekant Kaappunt gesink het. Al die bemanningslede het dit veilig gemaak tot in die reddingsvlot voordat hulle opgepik is deur die "Vleigans". Afgeneem hieronder is "Silver Snapper" se laaste oomblikke, vanwaar sy alreeds diep in die water lę en begin oorhel het na bakboord, nadat die bemanning vir
oulaas nog daarin kon geslaag het om die net oorboord te kon gooi, om sodoende dit wat nog gered kan word, te red.

                                    
 
                

           

              

Afgeneem hieronder is die oomblikke moment toe die "Silver Snapper" se kragtoevoer finaal uitgesny het, met net 'n gedeelte van haar boeg wat nog bokant die water uitsteek.

          

Terug in gelukkiger dae hieronder, is hoe "Silver Snapper" vir altyd in ons gedagtes sal bly voortleef.

                    
         "SILVER SNAPPER"
                                 1969-2022

                     

                   

     

                             STUUR GROETE VIR "TOWERKOP"

Mense, die anderdag ontvang Trawler Heritage 'n boodskap vanuit Chile wat gerig is aan "Towerkop" vanaf een van haar voormalige skippers wat skynbaar baie heimweë het oor die skuit.  In my gebroke Spaans vertaal Trawler Heritage die boodskap soos volg:

"Goeie dag, my naam is Yovich, voormalige skipper van die "Towerkop" vanaf 1990 tot 1995. Wat 'n uitstekende visvangskuit was sy nie - een van die bestes ooit. Stuur asseblief groete vir haar en haar bemanning. Beste wense vanuit Chile."

          
 
                 NUWE GEBLIKTE SARDYN HANDELSMERKE VERSKYN
                                           OP DIE WINKELRAKKE

Daar het stilletjies twee nuwe geblikte sardyn handelsmerke op ons winkelrakke verskyn naamlik West Point en Koo. Die West Point handelsmerk is eintlik glad nie 'n nuwe naam nie, en het reeds gedurende die 1960's vir die eerste keer op winkelrakke verskyn. Die West Point sardyne word ingemaak deur West Point Fishing in Slippersbaai, terwyl die Koo sardyne 'n produk is van Tiger Brands, oftewel Oceana.


                   

                   

In ons lynvisbedryf gaan dit ook sukkel-sukkel die lynvissers. Die groot aantal lynvis ski-bote wat tans in die mark is getuig van die harde werklikheid. In die afwesigheid van die jaarlikse snoekloop langs die Weskus hierdie jaar, het selfs Trawler Heritage op sy vingers begin tel of ons tans in die "sewe vet jare" of "sewe maer jare siklus" is, soos daar in die Bybel melding van gemaak word in Genesis 41. Gegewe dat ons tans in die  "sewe vet jare siklus" is, wil Trawler Heritage liewerste nie weet hoe gaan die volgende "sewe maer jare" daarna uitsien nie. Daar was egter heelwat van die Houtbaai dekskuite wat noordwaarts gevaar het en oor 'n groot gebied versprei was tussen Lambertsbaai en Port Nolloth, maar die vangste wat gemaak was, was oor die algemeen nie na wense gewees nie. Het Trawler Heritage dan nie die snoekvissers gedurende die 2021 snoekseisoen gewaarsku oor hul swak gedrag nie? Telkemale is daar uitgebeeld die totale chaos waarin die snoekvissers ons hawens en ski-boothellings agterweë gelaat het. Reeds toe het Trawler Heritage hulle gemaan om eerstens dankie te sę vir die oorvloed snoek, en tweedens is hul gewaarsku dat God nie toelaat dat die mensdom sy skepping misbruik nie. Dit wil dan nou voorkom asof God sy hand geheel en al toegemaak het vir ons snoekvissers? Die enigste manier nou om dinge reg te stel is om op die knieë te gaan en te bid vir vis.

Ons tunavloot beleef ook nie 'n wat wonderse 2021-2022 seisoen nie. Teen einde April-maand was daar van die Kaapse tunaskuite wat vir die hele seisoen tot dusver net 7 tot 8 ton vis geland het. Die afgelope drie jaar of wat, is daar nogal 'n interessante tendens te bespeur onder ons tunavloot... Dit wil voorkom asof net die Houtbaaiers bereid is om te gaan soek na vis - en sodra die vis opgespoor word, dan eers gooi die Kaapse tunavloot los om ook te gaan deel in die vangste.(?) Dit herhinner mens nogal baie aan soortgelyke insidente in die pelagiese bedryf terug in tyd toe die vis skaars was en die hulp van 'n "spotter-plane" ingeroep was. Dit was altyd net "sekere" visfabrieke wat finansieël bygedra het t.o.v die koste van die hele operasie om die vliegtuig in die lug te kon hou. Wanneer die skole vis opgemerk was, was die posisie daarvan aan die deelnemende visfabrieke verskaf waarna die vloot vertrek het see toe...stilletjies gevolg deur die skuite van die fabrieke wat nie bereid was om finansieël  bydraes te gelewer het nie. Dis seker mos wat hulle bedoel as daar gesę word: "dis ons almal se see"?!

Op die bootbou-front is daar tot dusver vir 2022 slegs een nuwe boot ter water gelaat, naamlik die "Loligo", 'n dubbelromp tjokkaboot wat gebou is deur Tallie Marine. Tans is daar nog twee nuwe skuite in aanbou by Tallie Marine, maar soos julle al seker agtergekom het by hierdie tyd, is Trawler Heritage nie die grootste "catamaran-fan" nie.

                                                   "LOLIGO"
                 

         WAT TE HEL, DAAR DRYF 'n SKUIT SE DEK ROND
                                         IN DIE HAWE!

Mense, ek dog ek het al alles gesien in my lewe wat 'n skuit aanbetref, maar toe nie. Afgeneem hieronder op 23 April 2022 in Houtbaai dryf daar toe 'n houtskuit se dek rond in die hawe langs die Slipkaai. Wat?! Met die eerste oogopslag moes Trawler Heritage eers probeer vasstel watter skuit het oënskynlik sy dek verloor - kompleet met dekbalke en die "shelf" wat nog daaraan vasgespyker was. Van die plaaslike
"locals" het voorgegee dat die dek afkomstig was van die "Paul", maar nee mense dis nie "Paul" se dek nie, want sy is alreeds gedurende 2017 gesloop. Einde ten laaste kon Trawler Heritage daarin vasstel dat die dek afkomstig is van die "Cyrill Burrell" wat gedurende 2018 in die hawegebied gesink het langs die kaai. Die romp het egter in so 'n mate begin opbreek, waarna die hele dek losgebreek het van die romp en na die oppervlakte gestyg het, en op eie houtjie in die hawegebied rondgedryf het.

               

                                         "KHOE-RASI" WIE?
 
Jislaaik mense, ek dog ek neuk net daarso van die kaai af die anderdag in Houtbaai, toe ek sien dat die tunapaalskuit "Repulse", herdoop is tot "Khoe-Rasi". Aai tog, wat van 'n naam is hierdie nou vir een van West Point Fishing se mees gedugste pelagiese strydosse van alle tye? Vergewe hulle onkunde, want hulle weet sowaar as wragtag nie wat hulle doen nie...

             

   DWARSKERSBOS, WAAR DIE LAND-ROVERS OOK
                                  AREA KODES HET!

By 'n vorige geleentheid het Trawler Heritage 'n foto geplaas van 'n Laaiplek Land-Rover wat 'n "PQ" area kode vertoon het...Wel, die Land-Rovers van Dwarskersbos vertoon skynbaar ook area kodes soos hierdie ene in die foto, wat onlangs oor Trawler Heritage se pad geloop het. "ADF 395" nogal...

                     
Ook maar goed dat Gansbaai se Land-Rovers vertoon nie area kodes nie, want met al die Land-Rovers in daai dorp sal daar wragtag geen "DDF" nommers meer oorbly om aan die skuite te kan gee nie...

                     "EBHAYI", JOU VLAG HANG ONDERSTEBO!

Al ooit opgelet na vaartuie se vlae afkomstig van lande soos Frankryk, Nederland, Italië, Spanje, Portugal en Noorweë? Maak eintlik nie saak van watter land nie, mens sal nooit ooit sien dat enige ander land, behalwe ons eie landsvlag van Suid-Afrika, by tye onderstebo vertoon word nie. Hoekom dan so, sal mens wonder? Hoe is dit dan moontlik dat 'n nasie na 28 jaar van demokrasie nog steeds nie weet hoe om sy eie landsvlag korrek te vertoon nie, behalwe om die blaam te plaas op 'n algehele gebrek aan nasietrots! Mense, julle behoort julle te skaam! Afgeneem hieronder op 23 April 2022 vertoon die Suidkus-kreefvanger "Ebhayi" die Suid-Afrikaanse vlag onderstebo. Dieselfde geld ook vir "Boetie Bert" wat Gansbaai se naam lelik deur die "stickwater" gesleep het tydens haar laaste besoek aan die syncrolift, en so ook "Fuchsia" van Irvin & Johnson wat ook onlangs haar vlag onderstebo vertoon het. Asseblief mense, skrik wakker, kry nasietrots en vertoon julle vlae korrek. Ek's klaar gepraat.

              

                     HOUTBAAI-ANARGIE DUUR VOORT

In die vier fotos hieronder is hoe die meeste vissermanne die eertydse fabriek van S.A. Sea Products geleë in Houtbaai vir altyd sal onthou, oftewel Da Gama Visbedryf soos dit ook terug in tyd bekend gestaan het. Dit was 'n trotse fabriek, om nie eens te praat van die vissermanne wat op die fabriekskuite gewerk het, waaronder "Oceana Sapphire", "Oceana Berg", "Oceana Kranz", "Oceana Amethyst" en "Atlantic Skipper" om maar net 'n paar name te noem. Die fabriek is gedurende 1957 opgerig deur A.P. Du Preez met die reduksielisensie afkomstig van AIF op Velddrif, kort nadat daardie fabriek sy deure gesluit het. Weens toenemende teenkanting van Houtbaai inwoners moes die fabriek noodgedwonge sy deure gesluit het aan die einde van die 2019 pelagiese seisoen. Die fabriek het intussentyd in ongebruik verval, en word tans deur vandale geplunder soos uitbeeld in die fotos hieronder. Die dienste van 'n privaatsekuriteitsmaatskappy was ingeroep, maar sekuriteitswagte was keer op keer aangeval deur vandale, toegerus met tuisgemaakte handwapens. Intussen duur die plundery ongesteurd voor, terwyl hawe infrastruktuur voor die voet geplunder word, waaronder ondergrondse kabeldiefstal, asook die smokkel van perlemoen. Hoe vreemd dat hierdie tipe gedrag toegelaat word deur die owerhede asook die S.A.P.S. Houtbaai is mos nie honderde kilometers vanuit die Kaap geleë nie, dis skaars 30 minute se ry vanuit die Kaapse middestad, en tog laat ons owerhede hierdie tipe gedrag toe. 'n Mens wonder waar is die sogenaamde gemeenskapsleiers, die vakbonde en die politieke partye...te papbroekig, te bang, doodeenvoudig te sleg om werklik 'n verskil te maak in situasies soos hieronder uitgebeeld. Of, is dit dan net in die oë van die jeug in die visbedryf wat kan sien wat hierso in Houtbaai aan die gebeur is?

              S.A. SEA PRODUCTS - DIE EERTYDSE GLORIEDAE

               


               

               

               

Afgeneem hieronder is hoe hierdie eens trotse fabriek nou verwoes word deur vandale - nie deur buitelanders nie, dis die werk van ons eie mense! Let wel, hierdie verwoesting is glad nie gedoen met behulp van meganiese toerusting nie, dis gedoen met hande arbeid waaronder pikke, hammers en beitels. Gesiene manne met blink Toyota bakkies daag hierso op, en laai skrootmetaal en herwinde boumateriaal ongehinderd op. Hul oë straal van arrogansie, hulle is "untouchable", in hul soeke na kitsrykdom.

               

               

               

               

   Afgeneem hieronder is selfs die dreindeksels in die hoofpad gesteel.

              

              

Afgeneem regs onder is al wat oorgebly het van die skaalhuisie...al die bakstene is skoongekap en met bakkies weggery...

              


              

Afgeneem hieronder is die opening in die muur waardeur miljoene tonne pelagiese vis deur die jare heen met die aflaaiband na die visputte vervoer was. Die metaaldeure op grondvlak is almal reeds uit die kosyne geruk en weggery terwyl die dakbalke sowel as dakplate alles gesteel is.

              

Afgeneem hieronder is die laaste oorblysels van die effluent stallasie - die uitlaatpype sowel as metaalskerms is reeds afgesteel.

               

Afgeneem hieronder lę die aflaaipompe se stutte nog op die grond - die enigste rede waarom dit nog nie gesteel is nie, is omdat die staalpype met beton gevul is.

              

              

Vir diegene wat die uitleg van die fabrieksvloer goed geken het, is hierdie fotos waarskynlik die hartseerste van al die fotos - dit voel of daar 'n stuk van Trawler Heritage se binneste uitgeruk is soos wat mens deur die verwoesting stap...dis hierso waar jy jou respek vir die mensdom en sy totale barbaarsheid verloor.

              

                                  

             

             

            Afgeneem hieronder is al wat oor is van die aflaaikaai.

               

               

Afgeneem hieronder is daar orals slote gegrawe in die teeroppervlaktes en paaie rondom die fabriek ten einde die ondergrondse kabels te kon steel.

              

 Afgeneem hieronder het vandale letterlik 'n stuk sypaadjie weggekap om sodoende 'n kragkabel te kon steel wat die straatlampe in die hawegebied van krag voorsien. Dis onmenslik, onbeskryflik wat in hierdie hawe plaasvind.

               

                           

Afgeneem hieronder toon die rooi sirkel aan 'n nuutopgerigte hawehek wat gedurende 2021 opgerig was - die res van die hek is egter gesteel.

             

Afgeneem regs onder stort die nuut opgerigte omheining by die skeepshelling na benede weens 'n gebrek aan vakmanskap waarvolgens die omheinings vervaardig is.

             

Afgeneem hieronder is 'n nuwe kragtoevoerpunt op die Slipkaai wat kaal gestroop is nadat vandale 'n ondergrondse kragkabel gesteel het, wat daartoe gelei het dat die hawekantoor sowel as skeepshelling sonder elektrisiteitstoevoer gelaat is. Daarby saam het dit die kreefskuit in die foto hieronder, gestrand gelaat op die skeepshelling vanwaar windaste buitewerking is weens 'n gebrek aan elektrisiteit.

                          
 
                          

Afgeneem hieronder is die splinternuwe hawekraan wat gedurende 2020 op die Slipkaai opgerig is. Die kraan is egter nou buitewerking nadat vandale beide die motors afgesteel het tesame met die "switchgear" wat in 'n kontroleboks gemonteer was.

                

                

Afgeneem hieronder is die splinternuwe hawekraan se kontroleboks waarvan al die "switchgear" uitgesteel is.

                                 

Afgeneem hieronder is 'n lamppaal op die Slipkaai waarvan die kragtoevoerkabel gesteel is.

                                  

Afgeneem hieronder het vandale hierdie nuut opgerigte lamppaal uit sy betonfondasie geruk en binne-in die see gegooi.

                    

                    

Afgeneem hieronder het vandale hierdie nuut opgerigte lamppale vernietig op die Suidelike breekwater.

                    

                    

Afgeneem hieronder is die werk van die plaaslike smokkelbedryf, vanwaar talle plastieksakke met ontskulpte perlemoendoppe binne-in die hawegebied gestort is.

                    
  
                    
 



   
          BRAND BREEK UIT AANBOORD
                      VAN "STAALKOP"

 
Afgeneem hieronder op Donderdagaand 19 Mei 2022 langs die Collier Jetty in die Kaapse dokke, is rook sigbaar aanboord van die stokvislanglynskuit "Staalkop" nadat 'n brand op die skuit uitgebreek het.


             

Afgeneem hieronder borrel rook vanuit die romp van die "Staalkop", met die brandweer se flitsende rooiligte wat op die kaai staan. Wat egter nou die brandweermanne se grootste obstruksie is, is wat mens egter nie kan sien in die donkerte nie. Die nuwe 83 voet glasveselskuit "Triton", lę vasgekeer langs die kaai met die "Staalkop" vasgemaak aan haar buitekant. Om nou met swaar brandweerpype van die kaai af te klim, en dan weer bo-oor "Triton" se shelterdeck te moet werk, gaan geensins 'n maklike taak wees nie.

           
Daar is vasgestel dat die oorsaak van die brand was weens 'n elektriese kortsluiting. Die "Staalkop" se wielhuis interieur is in puin gelę, terwyl die "Triton" wat tussen die "Staalkop" en die Collier Jetty vasgekeer was, ook brandskade opgedoen het.

                            
"STAALKOP"
        

     AUSTRALIëRS MAAK VAN DUTCH 
            BEAMER 'n PURSE SEINER

 
Mense, vandag beskou ons 'n baie unieke purse seiner afkomstig van Australië. Hier by ons in Suid-Afrika en Namibië is die Dutch beamers al sedert die 1960's baie gesogte skuite wat hulself al keer op keer as uitstekende seegaande skuite bewys het as beide sleeptreilers sowel as langlynbote. Trawler Heritage is reeds vir 'n geruime tyd bewus gewees van hierdie Dutch beamer wat omskep was in 'n purse seiner, maar kon nog nooit 'n foto opspoor van die skuit nie - tot nou toe nie. Feitlik al wat hulle gedoen het was om die akkomodasie area agter-op die dekvlak te verklein het, ten einde 'n netbin area te kon skep. (Ja-nee kyk, as die crew nou opstandig wil raak omdat die wielhuis se leefruimte kleiner gemaak is, kan hulle maar enige tyd tentjies saambring en dit op die skuit se dek kom opslaan, dis immers 'n purse seiner hierdie, nie 'n passasierskip nie!) Daarby saam is 'n stacker en triplex opgesit en siedaar, daar het jy 'n Dutch Beamer Australian Purse Seiner...of wat ookal mens dit wil noem.


        
             
    Dit lyk na 'n blęrrie lekker skuit hierdie...
       

        

   

   

           

      

          
 

 

                                                   

  
                                            

              


                           

               
 



  

                         
  
            
        

         

         
                

        


               

   



          

    



             
             


 



             
 



                         



         

   .

        

  

                    

        

     



                   
                   
 

          



           
             

       



           

     



          
           


          

 


            

     
 


        

       

  


                  

                


 



  

      
                  

          
      
           


   


       
       


        
  

                              

  

   


  

         
 

  


                     
 

    

                         
                                              
                      
                     

                      
                                 

              

              

          


          


                       


                      
      

        

                      
 
                                 
                         



              
             

                 
                            


              

              
                                  

        

             
            
                       
              
                       
      

 

 

   


   


                     
 
   

            

            
                     
      


                                    
 

 
 
                                    

                      
                                


                                         



 
  


 

    
                                 

 

 

                                         
                      


      

         


                                         



                                     

                    'n GEBED VIR PELAGIESE VIS

Heer, hierby vra ons dat u die trotste pelagiese vloot ter węreld sal seën met 'n oorvloed pelagiese vis gedurende die 2022 seisoen. Hou asseblief u veilige hand oor die vloot, vissermanne, fabriekspersoneel en die wat die kosmandjies voorberei ten einde arbeid te kan verrig. Amen.

          

  

    “RESTLESS WAVE”… DIE WAT VIR ONS IS,
                EN DIE WAT TEEN ONS IS

             


Jy weet Restless Wave, dit wat jy vermag het in die vroeë ure van Sondagoggend 26 Junie 2022 kon geen ander skuit in ons trotse vissersvloot nog ooit vermag het nie. En hier lę jy nou, nes ‘n skilpad wat op jou dop geval het. “Nou kan julle darem lekker my pens verf” mag jy dalk skerts. Nee Restless, jy was dan net die anderdag nog op Saldanha se slip gewees, as hulle wou kon hulle toe jou pens weer skoon geverf het. Jy sien Restless, Trawler Heritage ken elkeen van julle nuwe generasie glasvesels van binne na buite – jul is van ‘n ander kaliber, ongeëwenaard in vergeleke met die destydse “Tupperwares”, alhoewel julle oortrek is met die houtskuite se DNA. Elkeen van julle nuwe generasie glasvesels is ‘n verbetering op die vorige een - ‘n bietjie wyer, ‘n bietjie hoër, ‘n bietjie meer, 'n bietjie groter, ‘n bietjie sterker, ‘n bietjie vinniger en daarmee saam kom die tande-kry probleme nes jy ook gekry het, want sien Restless, die beste glasveselskuit ooit, moet nog gebou word. Daar was immers ‘n booteienaar wat sy bestelling vir ‘n nuwe glasveselskuit styf teen sy bors gehou ‘n paar jaar gelede…”sukkel julle ouens maar eers voort en sorteer al die probleme uit, voordat ek my skuit sal laat bou” was sy einste woorde gewees. Net die feit dat jy jou bemanning ‘n kans gegee het om te kon ontsnap toe die noodlot tref spreek reeds boekdele van jou unieke seewaardigheidseienskappe – om so 'n perferkte balans te kon handhaaf en onderstebo te kon bly dryf in die waters rondom Kaappunt. So Restless, of dit nou die kragte van die natuur of fisika se skuld was, of wat ookal anders gebeur het, jy hoef glad nie sleg te voel dat jy omgekeer het nie – jy is nog steeds ‘n tegnologiese wonderwerk. Dit het al telkemale in die verlede gebeur, dit het nou weer gebeur, en glo my dit sal in die toekoms weer gebeur. Ondersoeke en inspeksies sal op jou uitgevoer word Restless, maar glo my dit alles gaan lei tot selfs nog meer gedugte toekomstige glasveselskuite.

   
                 

Ek weet jy is nog jonk in die bedryf Restless, maar jy sal nog agter kom hoeveel mense is teen ons pelagiese bedryf gekant. Toe die nuus breek Sondag dat ‘n vistreiler omgeslaan het by Kaappunt het die publiek uit pure onkunde vrae begin vrae op sosiale media waarom ‘n vistreiler binne-in Valsbaai werksaam was? Daai einste 101.9% van diegene wat geen idee het van wat op die see aangaan nie. Jy weet Restless, daar is ooms daarbuite wat dink AIS is nuwe speelgoed en probeer polisieman speel aangaande ons bewegings op die see, en hardloop dan na die owerhede met hul bevindings die oomblik as hulle meen ‘n pelagiese skuit het in ‘n verbode area geloop. Ek kan jou waarborg Restless, dat elkeen van daardie ooms al die een of ander tyd 90km/h in ‘n 60km/h sone gery het, selfs 160km/h in ‘n 120km/h. Het jy al ooit ‘n visserman met ‘n spoedkamera agter ‘n bossie sien sit Restless? Ek ook nie. Jy weet Restless, daar is ‘n oom wat beweer dat ons pelagiese skuite al die snoek en geelstert by Yzerfontein uitgeroei het ten einde ons byvangste te kon vergroot het. Byvangste, watse goed praat hy van? Jy sien Restless, die publiek daarbuite weet nie eers dat in die pelagiese bedryf vang ons net kwota en nie-kwota pelagiese vis. Bygesę, beskik die bedryf oor die integriteit om self areas te sluit wanneer die skole vis ongeskik is om gevang te word om watter rede(s) ookal. Weet jy Restless, hulle noem ons die “verkragters van die see” – ‘n baie kras stelling moet ek erken. Laat hul ‘n draai gaan maak daar op die grenslyn Restless, daar op die 200 myl lyn, daar waar 200 plus vistreilers, almal van Oosterse afkoms dag en nag werk sonder enige wet of orde – daai is wat mens miskien die “verkragting van die seebronne” kan noem. Nes jou vispomp se suierkop Restless, bestaan elke skuit se vispomp uit ‘n “grill”, agter die “grill” sit ‘n gorrelgaaitjie, en binne-in die gorrelgaaitjie is daar ‘n “impeller”, so hoe dink daai oom bring ons ‘n “Halfkoord” aanboord…die weet ek ook nie?. Jy het nog nie ‘n volle seisoen agter die rug nie Restless, maar gemiddeld het ons pelagiese vissermanne net 156 seedae per jaar tot ons beskikking. Gedurende hierdie 156 seedae (waarvan nie elke dag ‘n vangs oplewer nie) moet ons pelagiese vissermanne net soveel probeer verdien as ‘n gewone man op kantoor wat vir 360 dae per jaar werk. Net soos die man op kantoor het ons pelagiese vissermanne ook uitgawes soos enige ander huishouding. Daar is kos, water, elektrisiteit, skoolfondse, petrol, mediese fondse, karpaaiemente en huislenings (vir die gelukkiges) wat betaal moet word. Daarby saam is ons oorgelewer aan die natuur se elemente gegewe die beskibaarheid van vis. Dus, as die vis daar is, gaan ons skep, want sonder die pelagiese vissermanne se bydrae, vrek Suid-Afrika van die hongerte! Ons word nie ‘n minimum loon betaal nie, ons word ook nie per uur betaal nie, so as daar nie vis in die skuit is nie, kry niemand niks nie! Jy weet Restless, daar is ‘n tannie op sosiale media wat bevraagteken waarom vis as bestandeel gebruik word in hondekos? Weet daai tannie nie dat sou daar hoender of beesvleis in gewees het, is die kanse goed dat daar ook vis-DNA in daardie hondekos gevind sou word nie? Jislaaik Restless, as daai tannie maar net haar yskas se deur sou oopmaak en geweet het hoeveel produkte het vis in, al kom dit van die plaas af. So drie weke terug Restless, ek weet jy was nie daai spesifieke nag daar voor Yzerfontein werksaam nie, toe “moan” daar ook ‘n oom op sosiale media oor die verskriklike gedreun van die pelagiese skuite se Perkins-enjins. Watse enjins oom? Jy sien Restless, anders as ons landbou eweknieë loop ons vissermanne nie met daai “brand” op ons mou rond nie – ek meen, hoe gaan ‘n Land-Rover nou lyk met ‘n John Deere “sticker” op die agter-flap? Nee gits Restless, weet daai oom dan nie dat ons vissermanne verafgod Caterpillar nie? Dis die stampgeluide van ses, agt en twaalfsilinder Caterpillars wat koning kraai in die baai wat hy gehoor het. (Net so terloops, Johnnie-my-Deere enjins is nie gemaak vir seewater nie). Daar is ‘n oom wat beweer dat ons pelagiese skuite “inconspicuous” lę in Huisbaai. Sjoe Restless, kom laat ons ‘n woordeboek raadpleeg aangaande die betekenis van daai Engelse woord. “Inconspicuous” – not clearly visible or attracting attention. Ag nee Restless, sien jy nou die publiek se onnoselgeid, want nęrens langs daai gedeelte van die kuslyn rondom Yzerfontein is voldoende skuiling beskikbaar waar ‘n skuit veilig op anker kan rus nie, behalwe by Dasseneiland self.

Restless Wave, ek wens jou alle sterkte toe tydens jou herstelfase in die komende maande. Waar jy jou ookal op ‘n slip mag bevind, moenie bekommerd wees nie, Trawler Heritage sal daar in die rondte wees, en wanneer niemand kyk nie sal my hand jou “skeg” ‘n stywe drukkie gee. Jy sal weer terug gaan see toe, maar dit sal nie hierdie jaar gebeur nie. Jy is bestem om nog boeke vol ervarings te beleef. Ek groet jou eers Restless Wave, tot ons weer saam soos rustelose golwe oor die Atlantiese Oseaan kan trawl.

Vir oom Martin en die bemanning, ons gedagtes en gebede is met julle. Hierby wil ek vra dat elkeen wat hierdie stukkie lees hierdie bemanning in hul gebede aan die Here sal opdra (die nuuskieriges en die skinderbekke, julle mag ook maar bid).  Wanneer berading beskikbaar is, vat die geleentheid met albeid hande aan, moenie bang wees dat ander jou 'n "softie" gaan noem nie, dit is insidente soos hierdie wat selfs die gehardste vissermanne tot op die grond toe afbreek - dit vreet aan 'n man se binneste, bedags jaag die gebeure jou, en snags jag dit jou. Tot 'n volgende keer, wees lief vir mekaar en wees lief vir die skuite.

                    
                         

 

        GUERRINI MARINE DIVING & SALVAGE
       ONDERNEEM BERGINGSLEEPTOG MET 
      "RESTLESS WAVE"
NA KAAPSE DOKKE


Afgeneem hieronder op 30 Junie 2022 is 'n seleksie van fotos aangaande die bergingsleeptog vanwaar Guerrini Marine die omgekeerde "Restless Wave"
gesleep het vanaf Kaappunt na die Kaapse Dokke oor 'n afstand van 28 seemyle teen 'n gemiddelde spoed van 1.1 knope met 'n sleepboot genaamd "Strandloper".
Sien ook die video genaamd "Restless Wave bergingsleeptog - 30 Junie 2022" hieronder vir meer aksie van hierdie geskiedkundige oomblik in die geskiedenis van die Suid-Afrikaanse visbedryf.

               

                 KAAPPUNT SE MEEUE VAT DIE UBER KAAP TOE...

Afgeneem hieronder sit 'n ry meeue op die skuit se kiel, vanwaar hulle die afgelope paar dae hulself dik gevreet het aan die ansjovissies wat nog vasgekeer was in die skuit se net.

                   

    VAN RIEBEECK ARRIVEER WEER IN DIE KAAP...HIER KEER MET DIE "RIJGER""HARRY-DIE-STRANDLOPER" EN DIE "RESTLESS WAVE"....

                   

                           "STRANDLOPER" WYS HAAR STAAL

Afgeneem hieronder is die sleeptou sigbaar vanwaar dit oor die sleepboot "Strandloper" se agterstewe hang.

                   

                   

       AS DIE SKIPPER OP DIE (OMGEKEERDE) VOORSTEWE STAAN...

Afgeneem hieronder sit een van Guerrini Marine se duikers op die skuit se sonartenk in afwagting dat die loodsvaartuig moet opdaag.

                   

                                               AMPER DAAR!

         Afgeneem hieronder vaar die "Strandloper" die Kaapse dokke binne.

                   

                   

                                      ONS HET DIT GEMAAK!

 Afgeneem hieronder is die verligting duidelik sigbaar op die bergingspan van Guerrini, vanwaar een van die duikers die oomblik vier en en plat op sy rug bo-op die "Restless Wave" se kiel vir 'n wyle gaan rus het. Welgedaan Guerrini Marine met die suksesvolle afhandeling van hierdie geskiedkundige oomblik!

             
                        Hierdie is seker nou die inverse van 'n kielhaal?

                                      
 

 

  "RESTLESS WAVE" BERGINGSLEEPTOG VIDEO
                          30 JUNIE 2022


In die video hieronder geneem op 30 Junie 2022, word die "Restless Wave" uitgebeeld vanwaar die skuit gesleep word deur die sleepboot "Strandloper", na die Kaapse Dokke.

      


                   

 

                  NUUTSTE VIDEO OP DIE
         KANAAL VAN TRAWLKAMPIOENE


               HOUTBAAI - 21 JUNIE 2022
     "THE EARLY PASTEI IS THE WARMEST"


Dit is 21 Junie 2022, dis wintersonstilstand en die trawlkampioene skuil in Houtbaai weens ongure seetoestande. Die beskikbaarheid van ansjovis is beperk in die gebied en gevolglik weet die skippers nie of hul eerder suidwaarts moet loop of noordwaarts nie. Op die uiteinde het die slegte seetoestande die skippers laat besluit om eerder noordwaarts te loop om vis te gaan soek in die Koeberg/Bokpunt areas.

      


                   

 

  GELUK MET JOU VERJAARSDAG PEGASUS!

Hulle
se eerder laat as nooit nie, so was dit ook dan die geval gewees die ander aand toe “Oceana Pegasus” verby my loop en ek dink by myself, “dammit Pegasus, ek het nagelaat om jou naam te voeg by die skuite se Junie-verjaarsdae.” So geluk met jou 32ste verjaarsdag, jy is immers ook die jongste houtskuit in ons vloot.

                   

 

 

                  DIE SKUITE HOU VERJAARSDAG!

   Gedurende die maand van Julie het ons 16 skuit verjaarsdae om te vier.

                  (Die skuite se onderskeie ouderdomme word
                                 hieronder aangetoon in hakies.)

                                              Ferox (7)
                       
                          
                       
Rietgans II (7)
                       
                             
                         
Sechaba (8)
                            
                                              
                     
 Vuna Imbongi (14)
                        
                                                
                                   
                           Bonga (15)
                        
                      
                         Antoinette (18)
                               
                        
                           Jenny (18)
                        
                     
                        Nordervon (24)
                       
                       
                     Isabella Marine (31)
                      
                        
                        Realeka (33)
                     
                       
                   Harvest Nandi (35)
                     
                  
                 Harvest Veronica (36)
                     

                       Dantago (44)
                      

                         Alert III (49)
                      

                       St.Padarn (55)
                      

                         Lepanto (61)
                       
                       

 

                      GOOD-LUCK “GLOMFJORD”!
      LATEST STERN TRAWLER TO JOIN THE  
    PROUDEST FISHING FLEET IN THE WORLD


Pictured below on 30 June 2022 in the Alfred Basin is the former New-Zealand stern trawler, Glomfjord who has arrived in Cape Town on 20 June on her delivery voyage. Measuring 111 feet with a 371 gross tonnage, the Glomfjord was originally launched at Glomfjord in Norway during 1990 and was subsequently sold to an New-Zealand fishing company during 2017.

                   

                   
Nou hoekom het julle die vorige “port of registry” naamlik Napier doodgeverf?
Gee vir die skuit ‘n Struisbaai-nommer en vertel vir DAFF die skuit gaan werk vanuit Napier daar anderkant Bredasdorp…hulle sal julle nog glo ook!


 

 

          “NELITA C” SPOEL UIT IN LUDERITZ

Afgeneem hieronder op 27 Junie 2022 lę die tunapaalskuit “Nelita C” op die wal uitgespoel in Luderitz, nadat die skuit se mooringketting gebreek het tydens ‘n stormsterk oostewind. Weens die sterk wind kon daar nog nie met die berging van die skuit begin word nie.

                      

 

 

         “ATLANTIC ENTERPRISE” VIND 'n
              ANTIEKE ANKER IN DIE NET


Afgeneem hieronder op 23 Junie 2022 buitekant Melkbosstrand werk "Atlantic Enterprise" se crewmanne om 'n antieke anker op die skuit se dek wat saam met die net opgekom het. Hierdie anker, nes die anker wat gedurende 2021 in die "Mizpah" se net gevind is, is afkomstig van die retoervlote wat gedurende 1650 tot en met die vroeë 1800's Tafelbaai aangedoen het. Op die seilskepe van daardie tyd was dit die werk van vier-man gewees om die 19-duim ankertou te moes optrek - en wanneer hulle nie daarin kon slaag nie, het hulle die anker net daarso laat lę, of te wel "gooi los die anker", terminologie van die destydse Nederlandse seevaarders wat tot vandag deel van ons visbedryf is.

                         
                      

 

 

      DIE GEELBEKKE ARRIVEER IN GANSBAAI!

Afgeneem hieronder op 25 Junie 2022 buitekant Gansbaai is die skuit se laaie vol Geelbek, vanwaar hierdie lynvisspesie sy opwagting gemaak het na die eerste groot winterstorm wat oor die gebied beweeg het.

                      

  

 

               DIE SKUIT-TOILET UPDATE

Reg mense, dis tyd om weer nader te sit om te kyk wat aangaan in die węreld van skuit-toilette. Nou kyk, Trawler Heritage het in die verlede al telkemale bewys dat 'n skuit-toilet een van die sterkste voorwerpe op 'n skuit is, maar ongelukkig deel ek vandag met julle 'n gebreekte toiletbak wat nie aanslag van Houtbaai se skuitbrekers oorleef het nie. Afgeneem hieronder op 26 Junie 2022 op die Houtbaaiskeepshelling lę die "John Barbery" se gewese skuit-toilet in skerwe. Bygesę, is daar feitlik niks wat deesdae heel kan bly in Houtbaai nie. Tot 'n volgende keer skuit-skuit, my storie is uit.

                    

 

 

               .KYK DAAI SEXY BOULYNE!

Trawler Heritage het nog nie veel van die "Oceanic Hunter" in aksie gesien sedert die skuit ter water gelaat is gedurende November 2021 nie. Afgeneem hieronder op 21 Junie 2022 in Houtbaai word die laaste voorbereidings getref voordat die skuit vertrek het op 'n snoektrip na Dasseneiland toe. Sjoe, 'n mens moet erken dat hierdie Tallie-bousel beskik oor lyne en kurwes wat die koppe sal laat draai.


                   

         Stern gou bietjie daarso, dat ons haar "buttocks" ook kan sien...
 

 

  "LISA-ANN" HERSKRYF DIE REKORDBOEKE

Daar word gesę dat rekords word gemaak om gebreek te word. En so in die stilligheid, het die "Lisa-Ann" onder leiding van skipper Ian Human op 12 April 2022 die Suid-Afrikaanse pelagiese rekord verbeter vanaf 736 ton na 751 ton, 'n rekord wat vir 38 jaar bly staan het! Die vorige rekord is gehou deur die "Karibib" onder leiding van skipper Toy Meyer wat gedurende die 1984 pelagiese seisoen 'n dekvrag van 736 ton Maasbanker in Walvisbaai afgelaai het. Die "Lisa-Ann" het op die oggend van 12 April reeds 80 ton Ansjovis in haar ruime gehad wat die eerste gooi opgelewer het, voordat hulle die bonanza getref het met hul tweede gooi, en in die proses nie net die ruime van die "Lisa-Ann" gevul het nie, maar ook die visruime van beide die "Mizpah" sowel as die "Kavalier" wat bygestaan het vir bo-lyne. Al drie skuite het hul vis gaan aflaai by die fabriek van Suid-Oranje in Sandy Point. Nadat al die vangste afgelaai was, het die skaallesings soos volg daarna uitgesien: "Lisa-Ann" (449 ton); "Mizpah" (222 ton); "Kavalier" (160 ton) - 'n totale vangs van 751 ton Ansjvis wat uit 'n enkele net gepomp was - 'n nuwe Suid-Afrikaanse rekord!

Afgeneem hieronder op 12 April 2022 is 'n seleksie van fotos vanwaar die "Lisa Ann" besig is om die rekordskep van 751 ton Ansjovis droog te maak.

                       

                       

                       

    Afgeneem hieronder is dit "Mizpah" se beurt gewees om bo-lyn te kom vat het.

                           


                                      "LISA-ANN"
                      

 

              VEELS GELUK CHRISTIAAN!

Hiermee wil Trawler Heritage van die oomblik gebruik maak om vir Christiaan Brand geluk te wens met sy aanstelling as die nuwe skipper van "Adenia". Christiaan het homself telkemale oor die afgelope paar seisoene as 'n bo-gemiddelde skipper bewys in sy hoedanigheid as skipper van die "Mizpah" vir eienaars Premier Fishing. Christiaan se aanstelling volg op die onverwagse dood van die "Adenia" se legendariese skipper Ridus Visser, wat op 4 April 2022 tragies in 'n motorongeluk oorlede is. Trawler Heritage wens Christiaan alle voorspoed toe vir die toekoms - wat nog meer lekker is, is om te sien hoe Trawler Heritage se eie tydgenote deur die range in die pelagiese bedryf vorder.


  Afgeneem hieronder op 9 Junie 2022 is Christiaan en "Adenia" saam te
                                  siene in aksie buitekant Kaappunt.

             
 

 

               GOOD-LUCK "LUNA SEA"!
             SACHAL LAUNCHES LATEST
            DIAMOND RECOVERY VESSEL


Pictured below on 4 June 2022 at Yacht Port in Saldanha Bay is the 47 foot "Luna Sea", the latest vessel to emerge from the Sachal boat yard in Vredenburg. The "Luna Sea" is based on similar lines as her predecessor, the "Rebecca" which was launched during November 2021. "Luna Sea" will be utilized as a diamond recovery vessel out of Port Nolloth.

                

                                       

 

 

        ONS GROET VIR "JOHN BARBERY"

Afgeneem hieronder op 6 Junie 2022 op die Houtbaaiskeepshelling is die laaste oorblyfsels van die voormalige kreefskuit "John Barbery", vanwaar die skuit tans gesloop word. Die skuit is onlangs weer vlot gemaak en na die skeepshelling gesleep nadat dit gedurende September 2019 langs 'n kaai in die hawegebied gesink het, en net daarso bly lę het. In die foto hieronder staan die "John Barbery" se ses-silinder Deutz enjin nog bo-op die enjinbed gemonteer - die heel laaste Deutz enjin wat nog diens gedoen het in 'n Suid-Afrikaanse houtskuit. Die heel laaste oorblywende Deutz enjin (in perfekte werkende toestand) word tans uitgestal in die S.A. Visserye Museum op Laaiplek.

                  

Afgeneem hieronder is die "John Barbery" se naambord wat oorleef het. Wonder bo wonder het hierdie naambord die kettingsae se aanslae oorleef, en is dit deur die voorman aan Trawler Heritage oorhandig vanwaar dit voortaan in die S.A. Visserye Museum op Laaiplek uitgestal gaan word.