SA TRAWLER HERITAGE

                   'n GEBED VIR PELAGIESE VIS

Heer, hierby vra ons dat u die trotste pelagiese vloot ter wêreld sal seën met 'n oorvloed pelagiese vis gedurende die 2024 seisoen. Hou asseblief u veilige hand oor die vloot, vissermanne, fabriekspersoneel en die wat die kosmandjies voorberei ten einde arbeid te kan verrig. Amen.



               NOG 'n NUWE OPDATERING
                           BESKIKBAAR

Môre-môre, ek vertrou dit gaan nog goed met die crew. In die jongste uitgawe loop ons die kuslyn plat van Port Nolloth tot by Gansbaai en sommer ook al die baaie tussen-deur ook opsoek na iets om te vang vir die tydperk 2 tot 31 Augustus 2024, maar ongelukkig was dit net wind en sterkwater met geen noemenswaardige vangste gedurende die maand nie.

DIE SKUITE GAAN SLIP TOE

Met die 2024 pelagiese afseisoen nou in volle swang, beloer ons 'n paar skuite wat die afgelope tyd skeepshellings al langs die kuslyn besoek het.

Afgeneem hieronder op 25 November 2024 het "Stormgans" die Gansbaai skeepshelling se hekkie oop gemaak, en daardeur verseker dat sy die ander "ganse" voorgespring het, en terselfde tyd kon daar ook aandag gegee word aan haar problematiese side-thruster.

Afgeneem hieronder op 25 November 2024 op Gansbaai lê die kreefskuit "Atlantic Blessing" in die voorgrond, terwyl "Vleigans" se net afgetrek word in die agtergrond.

Afgeneem hieronder op 21 November 2024 op die Kaapse synchroniseerhyser staan die langlynboot "Intrepid", waarvan 'n gedeelte van enjinkamer se rompplate verwyder is ten einde toegang tot die enjinkamer te kon verkry. Trawler Heritage kon nie vasstel presies wat haar pyne is nie, want net op daai spesifieke oomblik kon niemand wat daar werksaam was Afrikaans, Engels of selfs gebare taal verstaan nie - geheimsinnigheid op sy beste, maar gegewe die tydelike oogbout wat bokant die opening op die romp vasgesweis is, kon mens aflei dat daar 'n swaar stuk toerusting uit die opening "ge-rig" was.

Afgeneem hieronder op 6 Oktober 2024 op die Keyway Shipwright skeepshelling op Laaiplek word "Silver Dolphin" voorberei vir die 2025 pelagiese seisoen.

Somtyds voel dit vir Trawler Heritage asof sommige skuite dalk net te gereeld op die slip te siene is...seker maar net my verbeelding?

Afgeneem hieronder op 3 November 2024 op die Saldanhabaai skeepshelling is "Hesko" te siene in onderlaagverf.

Afgeneem hieronder op 11 November 2024 op Saldanhabaai skeepshelling is dit "Atlantic Endeavour" se beurt om voorbereidingswerk vir die 2025 pelagiese seisoen te doen.



Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 op Saldanhabaai skeepshelling blink die tunapaalskuit "Amalia" in 'n skoon laag verf - sy gaan immers 'n "late starter" wees vir die 2024/2025 tuna seisoen, wat gegewe die huidige vangste en beskikbaarheid van vis belofte inhou van 'n uitsonderlike tuna seisoen.


Hou maar die Trawler Heritage aflaaikaai dop in die komende dae van huidige tunavangste wat afgelaai word - die visse is so groot soos mense!

Wanneer Trawler Heritage nie Port Elizabeth toe kan gaan nie, dan kom Port Elizabeth sommer self na Trawler Heritage toe. Afgeneem hieronder op 4 November 2024 op die Gansbaai skeepshelling staan een van Trawler Heritage se gunsteling tjokkaskuite, die "Esperanza" ter voorbereding van die 2024/2025 tjokka seisoen.

             GEELSIG EN WATERPOKKIES
             UITBRAAK IN DIE BERGRIVIER

Dis weer daai tyd van die jaar wanneer geelsig en waterpokkies uitbreek onder die pelagiese vloot - party is goudgeel van die roes terwyl ander weer vol rooi-kolletjies is - oralste waar die chipping hammers op die roesmerkies werksaam was...En vir behandeling stuur ons hulle slip toe - niks wat 'n blik verf nie weer mooi kan maak nie.

                                         "ATLANTIC LEADER" (geelsig)


                                 "SOUTH WEST FALCON" (waterpokkies)

NUUTSTE NAMIBIESE LONGLINER
GOOD-LUCK "IRON MAIDEN"

Reg mense dis tyd om die kitare uit te pluk, die lang hare se vlegsels los te maak, 'n "mosh pit" te vorm, waarna "stage diving" sal volg, met duime en pinkie handgebare in die lug, op die ritme van Rime of the Ancient Mariner, "pass" die skipper uit in sy bonks, en daarmee saam klink dit asof Trawler Heritage ook nou heeltemal van koers af is. Afgeneem hieronder is die "Iron Maiden", die nuutste toevoeging tot die Namibiese langlynvloot wat werksaam is vanuit Walvisbaai. Die "Iron Maiden" is oorspronklik afkomstig vanuit Boston, (dis nou Boston in die V.S.A., nie die Boston daar van Bellville se wêreld nie), waarna die skuit ook voorheen vanuit Mauritius werksaam was. Oor die afgelope paar jaar het die "Iron Maiden" talle "metal heads" se koppe laat draai, vanwaar sy by 'n paar geleenthede te siene was op die Kaapse synchroniseerhyser vir instandhoudingswerk. En wie weet, as dit so aanhou sien ons dalk een van die dae ook 'n skuit genaamd "Metallica" op die water...

                                                   "IRON MAIDEN"

                  DIE PELAGIESE AFSEISOEN
                              BREEK AAN

Die 2024 pelagiese afseisoen is nou in volle swang, met verfkwaste, grinders, sweismasjiene, hoëdrukspuite, mobiele hyskrane en skuite wat op die skeepshellings staan. Afgeneem hieronder op 11 November 2024 staan "Antonie W II" op die Sandy Point skeepshelling, slegs oomblikke nadat die skuit se romp deur hoëdrukspuite skoon gespuit was ter voorbereiding vir 'n skoon laag verf.



Afgeneem hieronder op 11 November 2024 word "Oceana Concorde" versien op die Keyway Shipwright skeepshelling op Laaiplek.



Afgeneem hieronder op 11 November 2024 in Sandy Point word "Restless Wave" se romp afgeskuur ter voorbereiding vir 'n skoon laag verf. Die man hier in die voorgrond vat 'n kort ruskansie - sy arms was maar taamlik lam van "sander" vashou...



Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 op die Saldanhabaai skeepshelling word "Vegkop" (voor) en "Hesko" (agter) voorberei vir die 2025 pelagiese seisoen.

                 TALLIE MARINE LAAT NUWE
                      LONGLINER TER WATER
                   GOOD-LUCK "BALANCE 2"

Afgeneem hieronder op 11 November 2024 langs die Tallie Marine kaai in Sandy Point is die "Balance 2", die nuutste 76-voet tuna longliner wat deur die skeepswerf te water gelaat is, wat haar eersdaag by die Houtbaai vloot sal aansluit. Alhoewel haar lyne en boustyle dalk so ietwat vreemd voorkom, is daar baie tyd aan die fyner details aanboord van die skuit bestee, wat Trawler Heritage op 'n latere stadium aan die crew sal uitwys.

                  NUWE KLEURSKEMA VIR
                      "HIGHLAND QUEEN"

Trawler heritage het die crew nog onlangs aangeraai om die zolle byderhand te hou vir wanneer "Highland Queen" se nuwe kleurskema vertoon gaan word. Afgeneem hieronder op 11 November 2024 in Sandy Point hawe is die "Highland Queen" nou te siene in haar nuwe rastafariese kleurskema, vanwaar die skuit nou ontslae geraak het van haar tradisionele wit-en-swart kleurskema wat nog terugdateer uit haar dae by Walcano in Walvisbaai. So, wat is Trawler Heritage se indrukke van die nuwe kleurskema? Nee wat mense, kom ons vat maar 'n diep teug, blaas dit uit, en kom laat ons aanbeweeg na die volgende brokkie nuus...hoes-hoes.

                                          "NUWE" KLEURSKEMA


                                               "OU" KLEURSKEMA

                      "RENJA" TREE OP AS
                          LOODSVAARTUIG

Afgeneem hieronder op 11 November 2024 word die Kaapse tunapaalskuit "Amalia" vanuit Saldanhabaai hawe begelei deur die "Renja", wat die rol vertolk het as loodsvaartuig vanwaar "Amalia" op daardie oomblik nie oor die nodige pilot exemption beskik het nie.


            Dis ook nie aldag dat jy oomblikke soos hierdie
                 sien waar Caterpillar vir Cummins so eerbiedig nie...

                     "ANNA" BREEK OP

Afgeneem hieronder op 11 November 2024 in Sandy Point hawe is hoe die gedisintegreerde romp van die voormalige sardynskuit "Anna" tans daarna uitsien, nadat die hele dekstruktuur los gebreek het van die res van die romp, en die whaleback weer op sy beurt los gebreek het van die bulwark struktuur.

                    VANGS VAN DIE DAG

Afgeneem hieronder op 11 Oktober 2024 is die plaaslike kelpvloot van Gansbaai in aksie vanwaar nog 'n vars gesnyde vrag bamboes die Gansbaai Ouhawe in gebring word vir aanwending in die vervaardiging van organiese bemestingstowwe.



Afgeneem hieronder op 11 Oktober 2024 arriveer die lynvisskuit "Piranha" in Sandy Point hawe met snoek aanboord.

                 SKUITE VAN ELDERS: DEEL 2
MET 'n SUID-AFRIKAANSE KONNEKSIE

Reg mense, ons vervat deel 2 van die kolom genaamd "Skuite van Elders, met 'n Suid-Afrikaanse konneksie" waar ons kyk na nuwe skuite waarvan hul voorsate nog huidiglik of voorheen ook in Suid-Afrikaanse gebiedswaters werksaam was. In hierdie uitgawe gaan maak ons jag op nog drie Noordelike halfrond skuite afkomstig vanuit Noorweë, Faroe Eilande en Nederland.

                                         "CHRISTIAN I GROTINUM"

Afgeneem hieronder is die jongste nasaat uit die stamboom van "Christian I Grotinum", afkomstig van die Faroe Eilande en 'n visvangmasjien van formaat soos uiteen gesit in 'n kolom hierbo.



                                                           "VEA"

Afgeneem hieronder is 'n nasaat uit die stamboom van ons eie "Vea", wat ons ongelukkig alreeds gedurende 2008 vakant moes maak weens kwessies rondom vispermitte en aflaairegte en al daardie lelike goedters waaroor mens nie eintlik oor wil praat nie.

"SOLI DEO GLORIA"

Trawler Heritage reken dat daar nou heelwat crewmanne is wat kopkrap oor hierdie skuit se naam, en tog sit daar terselfde tyd 'n hele klomp Gansbaaiers nou kierts regop en staar na hul skermpies, want iewerste het hulle al daai naam gesien, maar waarso? Hierdie "Soli Deo Gloria" was die einste opvolger gewees van ons eie "Amoria" van Gansbaai!

Mense, hieronder is net so 'n vinnige kykie na nog 'n skuit van elders, vanwaar hierdie Engelse skuitjie se baas seker bang is dat sy wet exhaust nat gaan word...daai uitlaatpyp gaan sekerlik ook kraak, een of ander tyd.

                  NUUTSTE VIDEO OP DIE
        KANAAL VAN TRAWLKAMPIOENE

                 "AMORIA" STOKVIS TRIP
                                OKTOBER 2024
In die video hieronder is die stokvislanglyn skuit "Amoria" in aksie tydens 'n Oktober-maand stokvis trip daar ver in die noorde buitekant Hondeklipbaai.

                  SKOOLBANKIE OP DIE KAAI

Afgeneem hieronder op 5 September 2024 in Kalkbaai kom Trawler Heritage af op hierdie ongewone gesig van 'n skoolbankie wat op die kaai staan. Hierdie tipe skool-opset sal dalk die ideale oplossing gewees het vir soveel seuns afkomstig vanuit vissersdorpe. Pouses sal daar sommer op die kaai "touchies" gespeel kon word met 'n geel kurk, wat te sê nog 'n rugbybal. En as jou huiswerk nie gedoen is nie, dan word jy sommer direk na die hawemeester se kantoor gestuur vanwaar 'n uitgediende tunapaal-lat jou voorland sou wees. (En as ek bedoel hawemeester, dan bedoel ek daardie "ou" generasie hawemeesters, uitgevat in hul bruin informs, terug in tyd toe trots nog 'n eer was).

               ONS GROET VIR "ROOIBERG"

Hiermee moet Trawler Heritage slegte nuus met die crew deel dat "Rooiberg", 'n voormalige stokvislanglyn skuit van Houtbaai ook die stryd teen die kettingsae verloor het, vanwaar die skuit op Houtbaai se skeepshelling gesloop is. Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 lê die laaste oorblyfsels van "Rooiberg" op die kaai, terwyl die skuit se wielhuis daar eenkant verlore staan.

                     "ROOIBERG" SE PLANKE OP DIE KAAI


                "ROOIBERG" SE WIELHUIS STAAN VERLATE


Ons groet jou "Rooiberg", maar al wat Trawler Heritage weet, is dat ons nooit weer 'n skuit in ons visbedryf sal hê genaamd "Rooiberg" nie - ons het skynbaar heeltemal vergeet wat dit is om vir ons skuite mooi, betekenisvolle name te gee. Nie soos vandag wanneer die skuit van die blokke afgaan, vernoem na iets wat geneem is uit die een of ander inheemse taal, waarvan niemand die vaagste benul het wat dit beteken nie. En vra jy vir die man wat hierso langs jou staan, uit wie se moedertaal daardie skuit vernoem is, kyk hy jou vraend aan en antwoord terug..."jammer meneer, ek het geen idee wat daardie woord beteken nie". So wie probeer ons dus beindruk? Dalk net 'n rookskerm, of miskien eerder gatkruip? Ek wonder maar net...

         "EMERALD ISLE", WAAR IS JOU
                          RADARS?

Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 in Houtbaai het beide "Emerald Isle" se Furuno radars hulle skynbaar uit die voete gemaak...dis net die kaal drade wat nog daar hang, dit vertel alreeds die hele storie.

                                               "EMERALD ISLE"

Gegewe die huidige kondisie van "Emerald Isle" reken Trawler Heritage dat dit nou nie meer lank gaan wees voordat "Star Crest" of "Wildekus" die opdrag gaan kry om vir "Emerald Isle" na Saldanhabaai te sleep, vanwaar die "cutting torches" die res van die werk gaan doen nie. O'ja, en daai "Khoe-Rasi" skuitjie wat daar langs "Emerald Isle" lê...wil julle haar nie groot asseblief agter "Emerald Isle" teen die kaai gaan vasmaak nie? Daar is alreeds 'n groot tekort aan voldoende lê-plek in Houtbaai, en daar waar julle skuit nou lê, kan ten minste nog vyf staalskuite kom vasmaak langs "Emerald Isle". Konsiderasie vir ander vissermanne is aan die orde van die dag, veral as jou skuit net "idle" en doelloos rondlê in Houtbaai.

                 "ASTERIX" BLOKKEER
                           DIE SLIPKAAI

Nee gits, die "Asterix" is gedurende 2023 omgesleep en laat sink agter die voormalige fabriek van Plettenberg Bay Fishing in die Houtbaai hawegebied, vanwaar die skuit nou weer terug gesleep is na die Slipkaai, en alweer toegelaat is om te sink weens 'n totale gebrek aan voldoende bestuur, basiese intelligensie en menslikheid, soos uitgebeeld in die foto hieronder wat op 26 Oktober 2024 geneem is. Hierby saam verhoed die "Asterix" se agterstewe, wat verby die kaai se hoek steek, dat enige van die groter skuite in die vloot van die Slipkaai gebruik kan maak, in 'n hawe waar daar alreeds 'n tekort is aan voldoende lê-plek.

                     "ASTERIX" GESINK LANGS SLIPKAAI


Geneem vanuit die Trawler Heritage argief hieronder, is 'n voorbeeld waar daar nou rêrig 'n groot skuit (in die geval "Adenia") van Slipkaai gebruik maak, bloot net omdat daar nie ander lê-plek beskikbaar was nie. Voortaan kan "Adenia" dus maar vergeet om hierso langs Slipkaai te kom lê, weens die teenwoordigheid van "Asterix" se romp wat verby die kaai se hoek steek. Net hier agter, langs "Emerald Isle" kan mens ook nie lê nie, weens "Khoe-Rasi" se teenwoordigheid. So, met wat laat dit 'n man oor? Jy moet uit die hawe loop en gaan anker afgooi in die baai, en instede daarvan om jou crew ruskans te gee, moet jy mense wakker hou, en op "watch" laat staan - dis een groot gemors, hierdie Houtbaai!

                               "ADENIA" LANGS SLIPKAAI

         HOUTBAAI YSTORING VERGAAN

Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 in Houtbaai is die jongste stand van sake aangaande die kondisie van die ystoring wat na die afgelope winterstorms feitlik uitmekaar gewaai is...

            WANNEER HOUTSKUITE
                        KANKER KRY

Trawler Heritage gaan hierdie skuit se identiteit eerder anoniem hou wat onlangs op 'n skeepshelling aangetref is, waarvan die glasveselbedekking oor die "horn timber" verwyder is, en met die "kanker" daar agter wat nou oop en bloot sit!

Houtskuite wie se planke gedeeltelik (doelbewus) met staalplate en glasvesel bedek word, en hoe sommige surveyors dit goed vind en ander nie, is iets wat Trawler Heritage nog nooit rêrig kon verstaan het nie. Elke keer wanneer Trawler Heritage 'n houtskuit sien waarvan die planke met staal of glasvesel oorgetrek is, laat dit my terugdink aan die 1989 pelagiese seisoen op Gansbaai. Nou ja, oom Lukas is nou ook nie meer met ons nie, maar dit gaan toe "Oom Piet" haar by die "ganse" aangesluit het. "Oom Piet" se hele agterstewe was bedek gewees met een moerse (mooi gestel) staalplaat, wat van port side, reg-om die skuit se gat, tot op starboard geloop het. Daardie staalplaat het immers saam met die skuit van Lambertsbaai gekom, en sy was ook nie die enigste Lambertsbaai skuit gewees nie, "Kathleen Louise", "Alan Lees", "Paul" noem maar op, het almal daai einste staalplaatbedekkings oor hul agterstewes gehad. Dis egter toe die surveyor op Gansbaai kom, en weier om "Oom Piet" se seewaardigheidssertifikaat uit te reik, alvorens daardie plaat op die skuit se gat nie permanent verwyder word nie! Einde ten laaste het die plaaslike shipwright op die dorp, oom Jan Lottering die plaat verwyder en die skuit se gat oorgeplank, sonder dat "Oom Piet" weer ooit 'n plaat nodig gehad het. En die ander Lambertsbaai skuite, mag julle miskien wonder? Wel, om eerlik te wees het elkeen van daardie eertydse Lambertsbaai skuite uiteindelik gesink of gesloop gedurende die vroeë 2000's, met hul plaatbedekkings oor die agterstewes. Die uiteinde van die storie is dat toe hierdie insident afgespeel het op Gansbaai was Trawler Heritage nog 'n laerskool laaitie gewees wat dit moes aanskou het, en van toe af kon ek nog nooit weer 'n surveyor rêrig vertrou het nie, bloot net op grond van hul onkonsekwente toepassing van maritieme reëls en regulasies van een skuit in vergeleke met 'n ander skuit, van een fabriek na 'n ander fabriek...Wees dus versigtig aangaande jou optrede en wat jy sê vandag, daar mag dalk net 'n klein seuntjie in die omtrek wees wat jou dophou, en saam met hom 'n indruk van jou neem vir die res van sy lewe, ook geen wonder Trawler Heritage stuur so nou en dan 'n "poskaart" aan SAMSA net om hulle te herhinner aan hul foute uit die hede en die verlede...

                  EERTYDSE TROTS VAN
                    GANSBAAI VERGAAN

Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 is die treurige gesig om twee van Gansbaai se eertydse spogskuite naamlik "Edelweiss" en "Merlene" so te sien vergaan in Houtbaai. Daar bestaan geen woorde in Trawler Heritage se woordeskat om uit te druk hoe ek voel om hierdie skuite so te sien lê nie, waarvan Trawler Heritage reeds eenmaal tydens 'n t.v. onderhoud daarvan melding gemaak het dat "Merlene" een van die mooiste houtskuite ooit was...met daai "square whaleback", dubbel houtwielhuis, blou romp met 'n wit strepie deur die bulwark, en daai helder oranje watertenke, terug in tyd toe oom Henn nog met haar gewerk het.

                                                      "MERLENE"


                                                      "EDELWEISS"

                    "ARMANA" WORD TER
                      SEE AGTER GELAAT

Afgeneem hieronder op 14 Oktober 2024, sowat 60 myl buitekant Gansbaai borrel daar rook uit in die enjinkamer van die stokvistreiler "Armana". Al 20 bemanningslede aanboord het die skuit verlaat in life rafts, waarna hulle opgepik is deur die stokvistreiler "Ludwani", terwyl 'n mede treiler in die vloot, "Harvest Saldanha" "wag" gehou het oor die "Armana" tot tyd en wyl 'n sleepboot uit die Kaapse hawe oppad was na die toneel om die skuit op sleeptou te neem. Trawler Heritage beklemtoon egter die woordjie "wag" in die vorige sin. Gegewe die tyd waarin ons, ons tans in bevind, waar mense maak soos hulle wil met geen respek vir ander se eiendom nie, kon die "Armana" insident volgens aanvaarde maritieme praktyke, net sowel ontaard het in 'n "flotsam & jetsam" geval. Gegewe die buitegewone windstil seetoestande wat op daardie betrokke dag geheers het, kon enige bedrewe skipper wat weet dat sy bemanning oor bo-gemiddelde brandbestrydingsvaardighede beskik, sy crew aanboord van "Armana" laat spring het, die vuur geblus het, hul eie vlag gehys het, en die skuit was hulle s'n!...Onmoontlik, dalk onmenslik sal sommiges uitbasuin! Nee, glad nie, al ooit gesien wat gebeur wanneer 'n "topliner" omkeer op 'n snelweg? Die vragmotor word summier bestorm deur lewendige wesens, wie weet haar hulle so gou vandaan kom, die vrag word geplunder en gebuit. Hulle verdwyn in die niet, en tog lyk dit asof die owerhede nie 'n dooie duit omgee vir die wanorde nie. Na afloop van die "Armana" insident het een van ons ministers sy/haar stem laat bulder, dat SAMSA strenger moet optree teen vissermanne en booteienaars. Dis duidelik dat hierdie minister deel vorm van die uitgelese 101.9% van die populasie wat geen idee het van wat op die see aangaan nie. Hoe streng wil julle nog hê moet SAMSA optree, maak nie saak hoeveel reëls en regulasies daar in plek gestel word, ongelukke ter see sal daar altyd wees, en intussen tyd woed die eeue-oue stryd tussen die see en visserman voort, in sy behoud om te kan voortbestaan. Siende dat ons nou op hierdie "topic" is, kom ons wys net gou vir daardie betrokke minister hoe infrakstruktuur tans in ons hawens daarna uitsien, infrakstruktuur wat die verantwoordelikheid van die Suid-Afrikaanse regering is om instand gehou te word, maar wat kwansuis en doelbewus agterweë gelaat word weens wanbestuur, korrupsie, gebrek aan kennis en begrip van kommersiële visvangste, en doodeenvoudig net slapgatgeid. Doen dan eerder iets sinvol, staan jou man en vereis dat die bevindinge van die Staatskapingsverslag ter sake gelê word en dat die skuldiges vasgevat word. Maar nee, nou pik julle op die vissermanne.. los die vissermanne uit!

                             "ARMANA" - 14 OKTOBER 2024

Afgeneem hieronder op 19 Julie 2024 is hoe die Regeringskaai op Laaiplek tans daarna uitsien weens 'n algehele gebrek aan instandhouding - dis die eiendom asook die verantwoordelikheid van die Suid-Afrikaanse regering. Kyk hoe lyk dit! Julle vereis allerlei health & safety regulasies, tickets, nog regulasies op nog 'n regulasie, terwyl jul eie infrakstruktuur soos 'n varkhok lyk. Daag daar 'n inspekteur van Departement Mannekrag by die fabriek op, loop hy verwaand daar rond, terwyl die lug gevul is met 'n tikkie windgatgeid daarby - want hy mag vir jou sê wat mag en wat mag nie, dit terwyl as jou fabriek se kaai sou lyk soos in die foto hieronder, kan jy jou self maar reg maak vir 'n tydelike sluiting tot tyd en wyl jy jou huis in orde kry, maar skynbaar geld dieselfde regulasies nie vir die Suid-Afrikaanse regeringsdepartemente nie. Hoekom nie?

                                     LAAIPLEK REGERINGSKAAI


                       HOUTBAAI HAWE - LEWENDIGE KRAGDRADE


                              SANDY POINT REGERINGSKAAI

As daar "grating" op jou fabrieksvloer afwesig is, gaan jy moeilikheid kry by Departement Mannekrag! Hier is 'n plank uit die kaai afwesig. Hoekom mag dit so lyk sodra staatseiendom ter sprake is? Ek vra maar net...

         WAT MAAK DIE (DOM) MENSDOM
                               DAARSO?

Afgeneem hieronder op 26 Oktober 2024 in Houtbaai word daar gepoog om Houtbaai se duine te rehabiliteer - nie volgens die natuur se wil nie, maar eerder hoe die mensdom wil hê hoe dit moet wees!(Baie dom).Bestudeer mens egter eerstydse fotos van Houtbaai uit die vroeë 1900's, sal mens oplet dat die duine natuurlik, sonder enige plantegroei, vanuit die see, op teen die berg, anderkant af teen die berg, tot binne in Sandy Bay ononderbroke die landgebied bedek het. Dit was 'n natuurlike "sand-migrasie" van honderde jare oud, wat die natuur self geskep het, wat die mensdom nou wil stop sit. Stop sit? Dis hier waar die probleme nou gaan begin! Trawler Heritage maak nou alreeds die voorspelling dat die baai tussen die hawe se Noordelike breekwater en die huidige strandgebied met verloop van tyd al vlakker en vlakker gaan word, waarna Houtbaai se hawe stelselmatig gaan begin toeslik van seesand - eers vanaf die noordekant van die hawe, en dan stelselmatig gaan dit uitbrei na die suidekant van die hawe. Die mensdom gaan dan (soos gewoonlik) met allerlei verskonings en teorië vorendag oor hoekom dit gebeur het - met klimaatsverandering wat die grootste skuld gaan kry (dom wetters). Feit van die saak is, die suid-oostewind wat die hele sand-migrasie patroon aan die gang sit, gaan nooit ophou waai nie - Houtbaai, julle weet nie wat julle doen nie! Trawler Heritage het julle gewaarsku.

Aangetoon hieronder is hoe Houtbaai daarna uitgesien het gedurende die laat 1970's, terwyl die rooi pyltjie die natuurlike seesand migrasiepatroon aandui vanuit die baai van Houtbaai, al rondom die berg tot binne-in Kaalgatbaai. 'n Eeue-oue migrasie patroon wat die dom mensdom nou gaan poog om te stuit...
good-luck vir julle!

                   ONS VISSERSHAWENS
                       WORD GEPLUNDER

Afgeneem hieronder op 19 Julie 2024 in Sandy Point hawe is hoe die gewese Umoya kreefabriek in die hawegebied tans daarna uitsien nadat die fabriek deur vandale geplunder is, met lugversorgingseenhede, gebreekte vensters, deure wat uit kosyne geruk is, sowel as vensterrame uit die mure geruk is, en weg gedra is. Hoe is dit moontlik dat sulke tipe gedrag in ons vissershawens toegelaat kan word, terwyl broodnodige infrastruktuur voor die voet vernietig word? Wat het geword van basiese menslikheid en respek vir ander se eiendom? Eerder bloot net 'n gebrek aan selfdisipline en die verwerping van Christelike beginsels as jy my sou vra.

Onder hierdie einste koelteboom op die grasperk (toe daar nog 'n grasperk was) het ons soveel kere voor ons see toe gegaan het, BP Marine se vis & chips gesit en geniet...nou is die gras ook sommer dood.

Afgeneem hieronder op 17 Oktober 2024 in Saldanhabaai hawe is hoe die eens statige satelliet kantoor van Globe Engineering tans daarna uitsien - wat 'n skande! Hierdie kantoorgebou was slegs 'n paar jaar gelede nog aktief gewees, netjies omhein, kompleet met 'n groen grasperk en pynlike netjies blomtuine daarby. Daar was 'n plaashek met plaveide oprit en skadu-net parkering langs die kantoorgebou gewees. Vandag is alles weg, dis kaal en tot op die grond toe leeg gesteel en geplunder na willekeur, dit alles op kamstige staatsgronde - 'n direkte weerspiëling van 'n regering wat benewens sy eie gewin, geen maar soos in geen begrip of verstand het hoe om 'n vissershawe, wat te sê nog Suid-Afrika, op 'n regmatige, volhoubare manier te kan bestuur nie.

                                HOU ONS
                  SKEEPSHELLINGS SKOON

Met die pelagiese afseisoen nou in volle swang raak dit weer tyd om die skuite slip toe te stuur, en tydens die gewewe afgelope tunapaal afseisoen, het Trawler Heritage op 'n hele paar "horror scenes" afgekom op ons skeepshellings. Tydens daardie insidente wanneer iemand per ongeluk 'n blik verf of resin omstamp op die skeepshelling, wend ten minste net 'n poging aan om dit skoon te maak. Sou sekerlik moet julle darem 'n paar lappe, thinners en acetone byderhand hê. So nie, kom trap 'n ander man niksvermoedend in jou gemors, en kort voor lank is dit nie net die wielhuis se matte wat vol verf is nie, maar die bakkie se vloermatjies die lot! Dis seker goed en wel as jy wag totdat jou skuit twee ton mossels gekweek het onder die romp voordat die skuit slip toe gaan, maar sekerlik het jy darem 'n skopgraaf (of twee) en 'n besem op die skuit waarmee jy al die swart mossels en skulpies van die betonblad kan opskep en verwyder van die perseel nadat die hoëdruk-spuite hul werk gedoen het. Nou kry jy ongelukkig manne wat alles net so agter laat en hulself uit die voete maak. Teen die tyd dat dit jou beurt is om slip toe te gaan is die slip grasgroen...nie groen van seegras nie, maar wel van brommers wat feesvier op al die verrotte swart mossels en skulpies wat op die slip se beton lê en vrot - Asof dit alreeds nie genoeg is dat die blindevlieë jou ook nog bykom nie. En dan is daar ook nog die longline manne wie se shafts so opdraai in die toplines en filament lyne...hulle sny dit af en laat dit net so agter op die slip...maak skoon en vat weg die gemors - hier is immers niemand wat agter julle gaan kom skoon maak nie!

Afgeneem hieronder is 'n tipiese geval waar 'n skuit met twee ton mossels aan die romp wag om skoon gespuit te word...vergeet die swartmossels! Gou, hardloop! Kry die galjoenvis-emmertjies, kyk net hoe hang die rooi-aas koppe aan daai skuit!

DIE SKUIT-TOILET UPDATE

Reg mense, dis weer tyd om nader te sit om te kyk wat aangaan in die onder-wêreld van skuit-toilette. Afgeneem hieronder op 4 Oktober 2024 in Saldanhabaai beloer ons die skuit-toilet van "Vlaeberg" van naderby. Vir diegene wat nog vir oulaas wil gaan sit op hierdie toilet moet gaan sit, en sommer klaar sit, vanwaar die skuit tans gesloop word. Oudergewoonte, teen die tyd dat die skuit plat geslaan is, sal net die skuit-toilet nog ongeskonde die aanslag van vyf-pond hammers en kettingsae oorleef. Tot 'n volgende keer skuit-skuit, my storie is uit.

                 SPAR LONG LIFE MELK - DIE
                   PELAGIESE VISSERMAN SE
                   KEUSE VIR "BLOCKOUTS"!



Nee gits mense, daar is niks so irriterend as om die hele nag op die see te werk, in die bonks te klim, en dan wakker gemaak te word deur 'n sonstraaltjie wat ongevraagd deur die port hole skyn, en jou hier reg onder jou neus kielie nie! Dit blyk toe wel asof die crewmanne van "Samrock" en "Annabelle Rose" wel 'n "blockout" oplossing vir hierdie probleem gekry het! Spar Long Life kartonhouertjies bied toe al die tyd die antwoord, soos gesien kan word in die port holes van beide skuite. En wat's meer, jy kry selfs 6 liter lang lewe melk daarby saam (hang seker net af wat jy in die eerste plek wou koop - melk of 'n blockout), vir net R120.99 by jou naaste Spar op die dorp!

                       "ANNABELLE ROSE" PORT HOLES


                                   "SAMROCK" PORT HOLES